Tranquilidad en las 'charters'

Las compa?¨ªas charters est¨¢n tranquilas con vistas al pr¨®ximo verano. "No vemos mayor problema para operar salvo sufrir de refil¨®n el problema de Barajas, si es que para entonces no est¨¢ arreglado", dice el portavoz de Air Europa, una de las principales compa?¨ªas charters, es decir, aquellas que transportan pasajeros que han adquirido un paquete tur¨ªstico -avi¨®n y hotel- en una agencia de viajes.Air Europa, que el a?o pasado factur¨® 82.806 millones de pesetas y transport¨® casi cinco millones de pasajeros, seg¨²n los datos de la Asociaci¨®n Espa?ola de Compa?¨ªas A¨¦reas (Aeca), espera trasladar en la temporada de verano (de abril a octubre) 3,5 millones de personas sin mayores trabas. "Los aeropuertos tur¨ªsticos", dice el portavoz, "est¨¢n funcionando bien y en Barajas los charters tienen unos slots (permisos horarios) fuera de las horas punta, con lo que la operativa es m¨¢s f¨¢cil".

El charter vive fundamentalmente de los turistas extranjeros que quieren sol y playa y ni siquiera pasan por Madrid. El aeropuerto de Palma, por ejemplo, tiene muchas m¨¢s conexiones diarias con Alemania que con la Pen¨ªnsula. Este aeropuerto es el m¨¢s importante del mundo en cuanto a tr¨¢fico de aeronaves charters y recibe en d¨ªas punta hasta 130.000 pasajeros, por encima de Barajas. Pero su director, Pedro Meaurio, casi rebosa optimismo. Tiene unas instalaciones pr¨¢cticamente nuevas y confiesa que han aprendido "a que el caos funcione". Dice incluso que en Palma no faltan controladores. "Creo que lo tenemos resuelto".

Para Felipe Nav¨ªo, presidente de Aeca, el de los controladores, sin embargo, es el problema fundamental del sector. "Como no se resuelva el conflicto", dice, "tendremos dificultades". Nav¨ªo es m¨¢s pesimista que las compa?¨ªas que pertenecen a la asociaci¨®n y que el a?o pasado facturaron, en conjunto, m¨¢s de 240.000 millones de pesetas y transportaron 15,8 millones de pasajeros.

Pero Nav¨ªo tampoco ve preocupante la temporada de verano. "Las 100 aeronaves de las compa?¨ªas de Aeca", dice, "van a ir a tope".

Ricardo Roda, director comercial de Spanair -74.000 millones de ventas y cinco millones de pasajeros en 1998-, se muestra preocupado por los efectos de la guerra en Yugoslavia en el tr¨¢fico. "Pero no prevemos una situaci¨®n dram¨¢tica", dice.