Fomento ataca a Industria y difunde notas destacando los retrasos de Iberia
La aerol¨ªnea niega que cope permisos de vuelo de aviones inexistentes
![Vicente G. Olaya](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F3999f9b3-4836-4ebe-80b5-967b77478797.png?auth=5e2790ad9bce473b3d2a4dbf5708475b5163274a37c560eafeef1a8bfcc6dd46&width=100&height=100&smart=true)
El Ministerio de Fomento, del que dependen los aeropuertos, y el de Industria, propietario de Iberia, mantienen una dura pugna por la informaci¨®n que sale de Barajas. Que este aeropuerto funcione es cuesti¨®n de vida o muerte para Iberia: la mayor¨ªa de sus vuelos pasan una vez al d¨ªa por ¨¦l. Si el aeropuerto se colapsa, su flota embarranca. Por eso, la compa?¨ªa no entiende que Fomento, tras meses de silencio, emita desde el jueves notas donde se destaca que los aviones de Iberia sufren m¨¢s retrasos que los de otras compa?¨ªas.
Los responsables de Iberia est¨¢n muy preocupados con la informaci¨®n que sobre retrasos hace p¨²blica desde el pasado jueves el aeropuerto. Se trata de unas notas donde se detalla cu¨¢l es la demora de los vuelos de cada compa?¨ªa. El viernes pasado, por ejemplo, estas notas destacaban que el 60% de los vuelos de Iberia hab¨ªan partido con retraso, frente al 48% de Air Europa o Spanair. Desde Barajas se explica que estos datos se hacen p¨²blicos precisamente ahora porque se ha instalado un nuevo sistema inform¨¢tico que permite desgranar la puntualidad de todas las compa?¨ªas. Los portavoces de Barajas avanzan que, si actualmente s¨®lo se ofrecen los datos de tres aerol¨ªneas (Iberia, Spanair y Air Europa) en los pr¨®ximos d¨ªas se dar¨¢n a conocer los del resto de compa?¨ªas (British Airways, Lutfhansa, Air France,...). Las diferencias en puntualidad entre estas ¨²ltimas aerol¨ªneas e Iberia pueden ser enormes porque todos los aviones de la compa?¨ªa espa?ola pasan por Barajas, a diferencia de los de sus competidoras extranjeras.Por ello, Iberia recuerda que si sufre m¨¢s retrasos que el resto de aerol¨ªneas es, adem¨¢s de por las "secuelas de la huelga del SEPLA", porque Barajas es su "centro de operaciones". Las aerol¨ªneas creen que se "est¨¢ queriendo dar a entender que las compa?¨ªas programan m¨¢s vuelos de los que pueden atender". Pero eso no es cierto, dicen, ya que "cada permiso solicitado y autorizado
[a Iberia] tiene asignado vuelo, avi¨®n con matr¨ªcula y tripulaci¨®n; el listado y documentaci¨®n de todo ello est¨¢n en poder de AENA.
Por su parte, el sindicato de pilotos (SEPLA) rechaza tambi¨¦n ser el culpable "del caos aeroportuario". Aseguran que "una vez m¨¢s se recurre a culpar injustamente a este colectivo con el claro objetivo de ocultar la verdad del caos actual en los aeropuertos espa?oles, cuya causa es la mala gesti¨®n y planificaci¨®n de la Administraci¨®n".
El SEPLA niega "rotundamente" estar llevando a cabo una huelga. Afirma que "diferentes organismos confunden a la opini¨®n p¨²blica y echan balones fuera para evitar dar soluciones y depurar responsabilidades".
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