Titularidad y control p¨²blicos con gesti¨®n privada

Barcelona est¨¢ convencida de que su aeropuerto nunca funcionar¨¢ en una estructura de red que privilegie a Barajas. El alcalde, Joan Clos, defiende que El Prat compita con Barajas y sea gestionado por "un consorcio formado por el Estado, la Generalitat y los municipios que forman el ¨¢rea metropolitana de Barcelona". Clos mira hacia otros pa¨ªses de Europa, donde el modelo m¨¢s generalizado es el de empresas de titularidad p¨²blica o mixta que gestionan cada infraestructura.La gesti¨®n centralizada se mantiene en pa¨ªses peque?os -Irlanda, B¨¦lgica, Dinamarca, Portugal- y donde el transporte a¨¦reo es estrat¨¦gico -Suecia, Finlandia y Grecia-. Tambi¨¦n en Espa?a, pero se trata, opina Ignasi Rag¨¤s, de un caso "excepcional en Europa".

En Alemania, los grandes aeropuertos son empresas p¨²blicas consorciadas entre el Gobierno federal, los l?nder y los gobiernos locales. Los casos m¨¢s emblem¨¢ticos son los de Francfort y M¨²nich. El primero acaba de lograr la concesi¨®n para la construcci¨®n y explotaci¨®n por 30 a?os del aeropuerto de Atenas.

BAA es la principal empresa aeroportuaria de Europa. Fue privatizada en 1986 y cotiza en Bolsa desde 1987. Es propietaria y operadora de Heathrow, Gatwick y Stansed, en Londres, as¨ª como de los aeropuertos escoceses de Glasgow, Edimburgo y Aberdeen, y de N¨¢poles (Italia), entre otros. El de Manchester es propiedad metropolitana y de gesti¨®n p¨²blica. En 1997 ten¨ªa 15 millones de pasajeros, el doble que 10 a?os antes. En ese aeropuerto operan 96 compa?¨ªas con 166 destinos. Barcelona, con un n¨²mero equivalente de pasajeros, tiene 50 compa?¨ªas y 100 destinos.

El modelo franc¨¦s

En Francia, todos los aeropuertos son p¨²blicos, pero los de Par¨ªs son gestionados por una sociedad espec¨ªfica, y el resto por las c¨¢maras de comercio, modelo que en Barcelona reivindican las organizaciones empresariales.En Italia, N¨¢poles y Roma han iniciado el proceso de privatizaci¨®n de la gesti¨®n. En Mil¨¢n, la Societ¨¤ Esercizi Aeroportuari gestiona los dos aeropuertos: Linate y Malpensa. Es una entidad de r¨¦gimen privado cuyos accionistas son Mil¨¢n (84,6%) y su provincia (14,5%). Forma parte de un consorcio que se ha adjudicado la gesti¨®n de los aeropuertos argentinos.

Schiphol, en Holanda, es uno de los aeropuerto m¨¢s eficientes y bien gestionados de Europa. Est¨¢ prevista su privatizaci¨®n parcial a corto plazo. La sociedad gestiona los aeropuertos de Rotterdam y Lelystad, y la terminal 4 del JFK, en Nueva York, adem¨¢s de participar en el accionariado del de Viena.