Josep Maria Serena Director del Montep¨ªo de Conductores de Manresa

?Es seguro el Eje Transversal? Respuesta. El estado del piso y su trazado permiten circular a gran velocidad, pero se trata de una carretera de monta?a con dificultades de visibilidad en algunos casos. Adem¨¢s, por el eje circula entre un 25% y un 35 % de camiones, lo que ocasiona m¨¢s operaciones peligrosas, as¨ª como una menor visibilidad. ?La peligrosidad es debida al trazado o a la se?alizaci¨®n? R. La v¨ªa tiene una se?alizaci¨®n muy deficiente en varios puntos. Hay zonas con l¨ªneas discontinuas que no tienen visibilidad, carriles de veh¨ªculos lentos que terminan en un cambio de rasante, lo que obliga a invadir el carril preferente, curvas que no est¨¢n bien se?alizadas. No hay ninguna estaci¨®n de servicio en todo el trazado y, adem¨¢s, tampoco est¨¢n indicadas las gasolineras de otras v¨ªas pr¨®ximas. ?Ser¨ªan necesarios dos carriles en cada sentido? R. Se deben corregir los errores, pero la soluci¨®n definitiva es que el eje tenga dos carriles por sentido. El a?o pasado, entre enero y abril, murieron 4 personas y 12 resultaron heridas, este a?o ya van 5 muertos y 15 heridos. Estos aumentos indican tendencias provocadas por la mayor presencia de tr¨¢fico pesado y de turismos. La carretera ya est¨¢ superando los 9.000 veh¨ªculos diarios en tramos como Vic-Manresa -que es el que presenta m¨¢s accidentes-, y f¨¢cilmente superar¨¢ las previsiones de los 10.000 veh¨ªculos en el a?o 2000. Esta carretera deber¨ªa haber nacido con cuatro carriles. Se debe tener en cuenta que la pr¨¢ctica totalidad de los accidentes se deben a invasiones de la v¨ªa contraria.