Los pilotos de Iberia aseguran que no har¨¢n huelga el pr¨®ximo verano

Los pilotos de Iberia ofrecen "asegurar la paz social" durante el verano, a cambio de que la compa?¨ªa "renuncie" en este tiempo a eliminar las cl¨¢usulas de "no segregaci¨®n de activos". En la propuesta que ayer volvi¨® a poner sobre la mesa de Iberia, el SEPLA se?ala que el convenio colectivo est¨¢ "consensuado y listo para su firma". Ayer mismo, el presidente de la compa?¨ªa, Xabier de Irala, carg¨® contra los pilotos a los que atribuy¨® la mayor culpa de los 4.000 millones de pesetas de p¨¦rdidas del primer trimestre.

La secci¨®n sindical del SEPLA-Iberia sorprendi¨® ayer con un comunicado en el que anunciaba que no convocar¨¢ huelga durante el verano. Sin apenas cambios con respecto a la que ya hab¨ªa propuesto, solicita a Iberia que renuncie a eliminar la cla¨²sula de "no segregaci¨®n de activos" y la que recoge la equiparaci¨®n de las mejoras entre todos los colectivos. Adem¨¢s, solicitan que se retire de los tribunales la demanda por da?os y perjuicios, y por un importe de m¨¢s de 4.000 millones de pesetas, presentada tras la huelga de pilotos de la pasada Semana Santa.Los pilotos, que anunciaron que hoy presentar¨¢n ante los gestores el texto del IV concenio colectivo consensuado con la compa?¨ªa, pretenden negociar los puntos en los que existe desacuerdo fuera de la mesa del convenio. Esta postura ya se plante¨® hace dos semanas, cuando se rompieron las conversaciones oficiales, y el ministro de Industria, Josep Piqu¨¦, se?al¨® que "quieren un acuerdo global que no deje flecos sueltos que se puedan utilizar en un futuro".

Un portavoz de la compa?¨ªa se?al¨® que "esto es m¨¢s de lo mismo". Aunque valor¨® de forma positiva la oferta de no movilizaci¨®n durante el verano, mostr¨® su preocupaci¨®n acerca de que, de no cerrarse todos los puntos del conflicto, "la huelga pueda reaparecer los d¨ªas previos a la oferta p¨²blica de venta de acciones (OPV)", prevista para oto?o. El portavoz se?al¨® que "hace tiempo que est¨¢ todo consensuado, pero al final se rompe cuando se llega a cuestiones de dinero".

Precisamente, la misma cantidad que Iberia reclama a los pilotos (4.000 millones) es la que ha perdido la compa?¨ªa en el primer trimestre. Esta cifra, desvelada por Irala en el Senado, supone un incremento de p¨¦rdidas del 263,6% respecto a los 1.100 millones de pesetas del mismo periodo del a?o anterior. No obstante, Irala se?al¨® que las p¨¦rdidas son inferiores en 2.700 millones de pesetas a las previstas inicialmente.As¨ªmismo, adelant¨® que la compa?¨ªa espera alcanzar unos beneficios al final del ejercicio de 43.100 millones de pesetas, frente a los 53.000 millones registrados en 1998.

Irala achac¨® estas cifras a la "conocida situaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo, sobre todo, en Barajas" y al conflicto con los pilotos que arrastra desde el pasado octubre. "Estos problemas han obligado a reformular los objetivos de la compa?¨ªa", manifest¨® y reconoci¨® que "las mejores estimaciones para el cierre del a?o podr¨ªan empeorar si se mantiene la evoluci¨®n negativa del tr¨¢fico a¨¦reo".

El presidente de Iberia comunic¨® que la compa?¨ªa recortar¨¢ 2.500 horas de vuelo en junio, lo que supone 30 vuelos diarios, en lugar de los 77 vuelos previstos inicialmente.