El vicepresidente llama "infantil" e "insolidario" al alcalde de Parla por oponerse a los realojos

La negativa del nuevo alcalde de Parla, Tom¨¢s G¨®mez (PSOE), a acoger a m¨¢s familias chabolistas madrile?as en su municipio fue ayer duramente contestada desde el Gobierno regional del PP por boca de su vicepresidente y consejero de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, que calific¨® a G¨®mez de "insolidario", "falso" e "infantil". Cort¨¦s hizo estas declaraciones en un desayuno con periodistas en el que expuso los proyectos de su departamento para esta legislatura. "G¨®mez intenta camuflar su insolidaridad atacando a la Comunidad con acusaciones falsas", declar¨® el consejero, que atribuy¨® a "la falta de experiencia y el verano caluroso" la actitud desafiante mostrada por el regidor parle?o.Tom¨¢s G¨®mez anunci¨® el martes su decisi¨®n de no aceptar a m¨¢s familias chabolistas procedentes de poblados desmantelados de la capital, alegando que su municipio tiene ya "suficientes problemas econ¨®micos, sociales y de gesti¨®n". "El Ayuntamiento de Madrid debe resolver sus propios problemas de chabolismo sin exportarlos a otras localidades", declar¨® el alcalde. Su partido, el PSOE, suscribi¨® en abril un acuerdo entre la Federaci¨®n Madrile?a de Municipios y el Gobierno regional por el cual cada localidad se compromet¨ªa a alojar a un cupo de familias proporcional al n¨²mero de habitantes del municipio. A Parla (70.000 vecinos, el 1,35% de la poblaci¨®n del ¨¢rea metropolitana) le corresponde acoger a 30 familias, de las que s¨®lo nueve han llegado ya a la localidad.

Ataque al sentido com¨²n

La actitud del alcalde socialista fue tachada por Luis Eduardo Cort¨¦s de "ataque al sentido com¨²n y la solidaridad". "En Parla se han invertido miles de millones de pesetas durante los ¨²ltimos cuatro a?os y ahora su alcalde se niega a realojar a nueve familias necesitadas", a?adi¨® el consejero, que record¨® con cierta nostalgia al anterior regidor de Parla, Jos¨¦ Luis Ib¨¢?ez, al que calific¨® de "gran amigo y estupendo alcalde". "Este nuevo, m¨¢s joven, parece que quiere hacerse notar frente a sus compa?eros de partido, y por eso utiliza un discurso extempor¨¢neo, falso e infantil", concluy¨®. Tom¨¢s G¨®mez no quiso ayer contestar al vicepresidente.S¨ª lo hizo el secretario general de la Federaci¨®n Socialista Madrile?a, Jaime Lissavetzky, seg¨²n el cual Cort¨¦s debe "pedir disculpas" al alcalde de Parla por sus "insultos". "Con este consejero, lo ¨²nico que se consigue es cabrear a los vecinos", afirm¨® el dirigente socialista, que record¨® que "siete asociaciones de Vallecas le han presentado una demanda por llamarles racistas". Lissavetzky no quiso referirse, sin embargo, a la actitud de Tom¨¢s G¨®mez y a su desmarque del pacto suscrito por el PSOE para alojar a las familias chabolistas.

Al margen de las descalificaciones, Luis Eduardo Cort¨¦s expuso ayer los proyectos de su consejer¨ªa para los pr¨®ximos cuatro a?os, entre los que vuelve a ser protagonista el metro. La conexi¨®n de las estaciones de Nuevos Ministerios y Mar de Cristal a trav¨¦s de una l¨ªnea "no convencional" (con una ¨²nica parada intermedia, en Colombia, y, por tanto, m¨¢s r¨¢pida) para comunicar el centro urbano con el aeropuerto de Barajas ser¨¢ el proyecto estrella del departamento dirigido por Cort¨¦s.

La construcci¨®n simult¨¢nea del metrosur, que unir¨¢ los municipios de Legan¨¦s, Getafe, Fuenlabrada, M¨®stoles y Alcorc¨®n, servir¨¢ para "vertebrar la Comunidad de Madrid y acabar con el eje central que chupa del resto de la regi¨®n". Cort¨¦s se refiri¨® tambi¨¦n a las negociaciones mantenidas con el Ministerio de Fomento para construir un nuevo aeropuerto en Campo Real "cuando Barajas llegue a su saturaci¨®n, entre el 2012 y el 2018", aunque reconoci¨® que hasta entonces la Comunidad se compromete a colaborar en la ampliaci¨®n de las actuales instalaciones. El consejero prometi¨® 110.000 viviendas protegidas y m¨¢s de 6.000 del Ivima, asegur¨® el fin de las obras de la M-45 para el oto?o del 2001 y apost¨® por un empe?o creciente de su departamento en el transporte por ferrocarril. "Todo lo que es ra¨ªles es el futuro", concluy¨®.