De Palacio recibe un rechazo un¨¢nime a su propuesta de crear nuevas tasas de circulaci¨®n

La ex ministra de Agricultura y nueva comisaria europea, Loyola de Palacio, recibi¨® ayer el rechazo un¨¢nime de los partidos de oposici¨®n y de las asociaciones de consumidores y de automovilistas a la idea de crear un nuevo impuesto o tasa sobre los autom¨®viles por utilizar las autov¨ªas europeas. Hasta la fecha, el pago de tasas por utilizar infraestructuras s¨®lo afecta a los sectores a¨¦reo, mar¨ªtimo, ferroviario y de transporte por carretera. PSOE, IU y diferentes asociaciones de usuarios y de automovilistas calificaron de "descabellada" la propuesta.

Los planes de la futura comisaria europea de Transportes de la Uni¨®n Europea, seg¨²n inform¨® ayer La Vanguardia, est¨¢n contenidos en las respuestas escritas enviadas al Parlamento Europeo por la aspirante Loyola de Palacio, quien tomar¨¢ posesi¨®n de su nuevo cargo en la Comisi¨®n Europea a mediados del mes de septiembre.Sin embargo, a ¨²ltima hora de ayer, el jefe de gabinete de la ex ministra, Daniel Calleja, trat¨® de suavizar la pol¨¦mica y se?al¨® que aunque De Palacio reconoce que no ser¨ªa descartable pensar en la imposici¨®n de nuevas tasas, la ex ministra no ha realizado "ninguna propuesta en ese sentido" y s¨ª, por el contrario, ha excluido la implantaci¨®n de una tarifa obligatoria y unitaria a nivel europeo.

En esencia, la ex ministra de Agricultura propone incluir los autom¨®viles privados en lo que denomina "principios de tarificaci¨®n equitativa y eficaz" para la financiaci¨®n de las infraestructuras del transporte. O lo que es lo mismo, crear una nueva tasa que servir¨ªa, te¨®ricamente, para animar al sector privado a participar en la construcci¨®n de las grandes infraestructuras del transporte y para promover sistemas menos contaminantes. De Palacio va m¨¢s all¨¢ y defiende incluso el fomento de tarifas por el uso de v¨ªas urbanas.

La teor¨ªa de "pagar por usar" que propone De Palacio no ha gustado nada a los partidos de oposici¨®n ni a las grandes organizaciones de consumidores y de automovilistas, que han calificado la idea con una amplia gama de adjetivos resumidos en tres: la propuesta, aseguran, es "descabellada", "inaceptable" e "insolidaria".

Para el principal partido de la oposici¨®n, el PSOE, la propuesta es "inaceptable" porque, s¨®lo en Espa?a, hay m¨¢s de 2.500 kil¨®metros de autopistas de peaje, con lo que de llevarse a la pr¨¢ctica la idea de De Palacio, los automovilistas pagar¨ªan dos veces el uso de infraestructuras. Para el PSOE, la propuesta "es coherente con la pol¨ªtica de la derecha espa?ola", que rebaja impuestos a los m¨¢s favorecidos y castiga al resto de los ciudadanos.

De igual forma, IU asegur¨® que la propuesta trata de impulsar una "recaudaci¨®n indiscriminada" justo cuando aumenta la presi¨®n para que se eliminen los peajes all¨ª donde ¨¦stos existen.

Los transportistas agrupados en la federaci¨®n Fenadismer, por su parte, expresaron su "radical oposici¨®n" a los planes de De Palacio y coincidieron en se?alar que supondr¨ªan que los usuarios pagar¨ªan dos veces por el uso de infraestructuras.

Nuevo impuesto

En el mismo tono cr¨ªtico se manifestaron las organizaciones de consumidores y usuarios OCU y UCE. Ambas calificaron la propuesta de la ex ministra de "p¨¦sima noticia" porque el nuevo impuesto, de implantarse, "afectar¨ªa lo mismo al que tiene 100 que al que tiene dos". La OCU, a trav¨¦s de su portavoz, Jos¨¦ Mar¨ªa M¨²gica, inst¨® a los votantes a que cuando se celebren elecciones, se interesen por qu¨¦ partido incluye en su programa la imposici¨®n del nuevo impuesto. Por parte de los automovilistas, el portavoz de Automovilistas Asociados Europeos (AEA), Mario Arnaldo, tild¨® los planes de De Palacio de "insolidarios".La futura comisaria s¨®lo recibi¨® ayer el apoyo, matizado, del Comisariado Europeo del Autom¨®vil, al que las nuevas tasas no le desagradan siempre que se eliminen los peajes. El portavoz del Comisariado, Eugenio Dobrynine, se?al¨® que no tiene sentido "una doble imposici¨®n".