La Comisi¨®n Europea autoriza a Iberia para que ampl¨ªe su capital en 20.000 millones

La Comisi¨®n Europea autoriz¨® ayer la prevista ampliaci¨®n de capital de la compa?¨ªa Iberia por 20.000 millones de pesetas (120,2 millones de euros). El Ejecutivo comunitario considera "positiva" la evoluci¨®n de la compa?¨ªa a¨¦rea y tiene en cuenta "el inter¨¦s de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) por realizar la privatizaci¨®n [de Iberia] en las mejores condiciones". Fuentes de la SEPI mostraron su satisfacci¨®n por la decisi¨®n y aseguraron que los tr¨¢mites administrativos para la inyecci¨®n de capital estar¨¢n listos a finales de septiembre.

La compa?¨ªa a¨¦rea de bandera espa?ola ha dado un paso m¨¢s en su largo camino hacia la privatizaci¨®n, que tiene previsto concluir a finales de 1999 o principios del a?o 2000. La Comisi¨®n Europea (CE) se pronunci¨® ayer a favor de la ampliaci¨®n de capital por 20.000 millones de pesetas que la aerol¨ªnea anunci¨® el pasado mayo.Una vez concluida la investigaci¨®n, la Comisi¨®n considera que se trata de una operaci¨®n razonable que realizar¨ªa cualquier inversor en las condiciones actuales del mercado. "La evoluci¨®n positiva de la compa?¨ªa, su situaci¨®n actual y el inter¨¦s de la SEPI en realizar la privatizaci¨®n en las mejores condiciones" han justificado la luz verde a esta operaci¨®n, seg¨²n un comunicado emitido desde Bruselas.

Esta ampliaci¨®n de capital estaba recogida en el plan de viabilidad de la compa?¨ªa de 1994. En ¨¦l, la SEPI, propietaria de la compa?¨ªa, se compromet¨ªa a recapitalizar la empresa por importe de 107.000 millones de pesetas. En 1996, la Comisi¨®n aprob¨® la inversi¨®n de 87.000 millones como cantidad m¨ªnima para reflotar la compa?¨ªa, en profunda crisis desde 1994, y el resto qued¨® pendiente, sujeto a una recuperaci¨®n que justificase una nueva inyecci¨®n de capital.

Rentabilidad

La Comisi¨®n argumenta que ahora Iberia es una compa?¨ªa rentable y destaca que "diferentes grupos privados han mostrado su inter¨¦s" en comprar el 40% de su capital. American Airlines y British Airways entrar¨¢n como socios industriales con el 10%, mientras que el BBV (7,3%), Caja Madrid (10%), Logista (6,7%), El Corte Ingl¨¦s (3%) y Ahorro Corporaci¨®n (3%) formar¨¢n el grupo de socios institucionales.En 1998, la compa?¨ªa matriz obtuvo un beneficio bruto de 51.291 millones de pesetas (308,27 millones de euros), y m¨¢s de 53.000 todo el grupo, con unos ingresos de casi 665.000 millones de pesetas. El dividendo ascendi¨® a 35.482 millones de pesetas, de los que el 93,9% correspondi¨® a la SEPI.

El principal accionista de Iberia mostr¨® ayer su "satisfacci¨®n" ante la notificaci¨®n de la CE y destac¨® que la decisi¨®n demuestra "el proceso de consolidaci¨®n del saneamiento de Iberia y de todo el esfuerzo de recuperaci¨®n".

Fuentes de la SEPI se?alaron que, una vez superados los procedimientos administrativos, la inyecci¨®n de capital podr¨ªa realizarse entre finales de septiembre y principios de octubre, mediante la emisi¨®n de nuevas acciones. La SEPI prev¨¦ recuperar totalmente la inversi¨®n en el momento de la privatizaci¨®n.

Los futuros socios institucionales de Iberia valoraron tambi¨¦n "muy positivamente" la decisi¨®n de Bruselas. Fuentes del BBV se?alaron a Europa Press que la compa?¨ªa a¨¦rea se ver¨¢ "reforzada".

Sin embargo, la reacci¨®n de la Asociaci¨®n Espa?ola de Compa?¨ªas A¨¦reas (AECA), que agrupa a las aerol¨ªneas privadas que operan en Espa?a, no mostr¨® ning¨²n regocijo. El presidente de la AECA, Felipe Nav¨ªo, solicit¨® que la ampliaci¨®n de capital en Iberia sea la ¨²ltima que se lleve a cabo antes de su privatizaci¨®n, ya que, se?al¨®, "va en contra de las normas de la libre competencia".