Vetusta M-40

Circulando este verano con un amigo ingl¨¦s por la M-40, M-30 y dem¨¢s circunvalaciones, me dec¨ªa que c¨®mo pod¨ªamos conducir siempre en expected, que viene a significar algo as¨ª como en tensi¨®n, a la expectativa. Refiri¨¦ndose al modo de conducir que tenemos en Madrid, no comprend¨ªa c¨®mo el carril de aceleraci¨®n era a su vez el de deceleraci¨®n, c¨®mo el carril de incorporaci¨®n de la M-40 a la M-30, pasando por la autov¨ªa de Andaluc¨ªa en algo llamado supernudo, te lleva desde el carril izquierdo de la M-40 (que pasa de carril r¨¢pido a de deceleraci¨®n) para incorporarte al carril m¨¢s r¨¢pido de la carretera de Andaluc¨ªa (es decir, al izquierdo), teniendo que esquivar coches durante tres carriles hasta llegar al derecho, si quieres incorporarte a la M-30 a la vez que se reduce de cuatro carriles a uno, con el correspondiente atasco, que a menudo llega hasta la autov¨ªa de Andaluc¨ªa. ?C¨®mo puede haber coches parados en un carril de una autov¨ªa? A toda esta aventura cotidiana para los que tenemos que utilizar estas carreteras, a?adimos el estado del piso, con remiendos, parches y falta de drenaje, que provoca aquaplaning y cortinas de agua en el momento que caen dos gotas, que desaparecen en el momento de abandonar esta v¨ªa.

Toda esta queja viene a ra¨ªz del malestar que me produce que mi flamante veh¨ªculo sea objeto d¨ªa tras d¨ªa del paso de los camiones de obra, que van soltando sin cesar peque?as piedras, y no tan peque?as, que con la velocidad de los coches se convierten en aut¨¦nticos proyectiles. No s¨¦ si tengo mala suerte o a todo el mundo le pasa lo mismo, pero he cambiado tres veces la luna y arreglado infinidad de picotazos en la carrocer¨ªa debido a este problema. Comprendo que los camiones tienen que circular por estas carreteras y me parece perfecto, lo que pido, a quien tenga responsabilidad sobre el tema, es que estudien alg¨²n sistema, remolques herm¨¦ticos, o un contenedor dentro del remolque, o algo parecido que evite este problema.-