Las autoridades descartan un error del piloto del avi¨®n de Girona y achacan el siniestro a una suma de circunstancias

Las causas del accidente del Boeing 757 de la compa?¨ªa Britannia que se sali¨® de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Girona en la medianoche del martes est¨¢n todav¨ªa por aclarar. Bajo una fuerte tormenta, el piloto decidi¨® aterrizar pese a que hab¨ªa tenido que abortar un primer intento de tomar tierra y a que la torre de control le hab¨ªa recomendado que se dirigiese a Barcelona, donde las condiciones meteorol¨®gicas eran menos adversas. Adem¨¢s, la tormenta provoc¨® algunos cortes de fluido el¨¦ctrico en el aer¨®dromo. El siniestro s¨®lo provoc¨® 60 heridos leves entre los 236 pasajeros y nueve tripulantes del avi¨®n, pero pudo haber ocasionado una tragedia si los 4.000 litros de combustible que llevaba el aparato en sus dep¨®sitos se hubieran incendiado. El avi¨®n qued¨® partido en tres trozos tras salirse de la pista, romper las vallas de protecci¨®n y recorrer m¨¢s de 200 metros sobre la panza arrasando un campo de labranza. Tras ¨¦l qued¨® una larga estela de fragmentos de metal entre los que estaban tambi¨¦n los dos grandes reactores."Se trat¨® de un accidente que no se puede imputar a la impericia ni a la negligencia ni a nada, fueron un c¨²mulo de circunstancias. Podr¨ªa haber sido una tragedia si el avi¨®n se hubiese incendiado", se?al¨® el subdelegado del Gobierno en Girona, Robert Brell. Un portavoz del sindicato de controladores a¨¦reos tambi¨¦n justific¨® ayer la decisi¨®n del piloto de aterrizar, ya que las condiciones meteorol¨®gicas en Barcelona eran muy similares a las del aeropuerto gerundense. Sin embargo, aclar¨® que deber¨¢ ser la compa?¨ªa propietaria del avi¨®n, Britannia, quien deber¨¢ evaluar si hubo irresponsabilidad por su parte. El comandante del aparato, Noel Brendan, es uno de los heridos que permanec¨ªa ingresado ayer en el hospital Josep Trueta con heridas en la cabeza.

Cortes de luz

Brell neg¨® adem¨¢s que los cortes el¨¦ctricos y las bajadas de tensi¨®n que sufri¨® el aeropuerto, confirmados por la compa?¨ªa el¨¦ctrica ENHER, pudieran influir en el siniestro. Sobre la posibilidad de que hubieran existido apagones en las instalaciones, Patricio Ivorra, director del aer¨®dromo, asegur¨®: "Dentro de los cortes que hubo esa noche, seguramente el aeropuerto estuvo sin luz, pero dentro de los l¨ªmites de lo previsto por la Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional". Esta norma prev¨¦ que los grupos aut¨®nomos de suministro de energ¨ªa se conecten autom¨¢ticamente antes de dos segundos despu¨¦s de la interrupci¨®n del fluido el¨¦ctrico. En cualquier caso, un equipo de investigaci¨®n de siniestros integrado por t¨¦cnicos espa?oles de Aviaci¨®n Civil, de la comisi¨®n de investigaci¨®n de accidentes brit¨¢nica y de la compa?¨ªa a¨¦rea Britannia ha iniciado los trabajos para determinar las causas del accidente.