Trabajo acumulado
La ATM se fue de vacaciones dejando un mont¨®n de trabajo hecho en forma de concursos y ahora se le acumulan las resoluciones. Adem¨¢s de las relacionadas con la creaci¨®n de la l¨ªnea 9 y las ampliaciones de otras l¨ªneas y el enlace con los Ferrocarrils de la Generalitat, la ATM licitar¨¢ el 5 de octubre (24 horas antes que los proyectos citados) el estudio de alternativa ferroviaria para el corredor entre Barcelona y el aeropuerto. Hay otros siete proyectos en marcha, en situaci¨®n diferente cada uno de ellos. El m¨¢s pol¨¦mico fue en su momento el que hace referencia a un "sistema de transporte colectivo" entre Trinitat Nova y Can Cuy¨¤s, en Montcada. La indefinici¨®n del modelo de transporte es deliberada. El final no est¨¢ decidido, aunque hoy por hoy el proyecto municipal (metro soterrado) parece contar con m¨¢s n¨²meros que el tranv¨ªa (metro ligero soterrado) que propone la Generalitat. Otras obras que realizar son la conversi¨®n de la l¨ªnea 4, entre La Pau y Pep Ventura, en l¨ªnea 2. La licitaci¨®n de estas obras est¨¢ prevista para el pr¨®ximo mes de octubre y permitir¨¢ que esta l¨ªnea se prolongue desde Pep Ventura hasta Badalona Centro y Morera. Esta obra ha sido asignada a la empresa p¨²blica GISA (Gesti¨®n de Infraestructuras, SA) con el encargo de licitarla antes de acabar este mismo mes. Tambi¨¦n este mes debe ser adjudicada la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 5 del suburbano barcelon¨¦s en el tramo que tiene que enlazar Horta, Carmel y Vall d"Hebron. El proyecto de prolongaci¨®n del ramal de Terrassa de los Ferrocarrils de la Generalitat ha sido tambi¨¦n asignado a GISA, para que licite la redacci¨®n del proyecto de construcci¨®n durante este mismo mes de septiembre.
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