La Autoridad del Transporte analiza la ampliaci¨®n del metro
La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) celebrar¨¢ ma?ana un Consejo de Administraci¨®n destinado esencialmente a analizar la situaci¨®n de los proyectos de ampliaci¨®n del metro. El estudio sobre el trazado de la l¨ªnea 9 y los correspondientes a las ampliaciones de otras cinco l¨ªneas ser¨¢n licitados el pr¨®ximo 6 de octubre. El plazo para presentar proyectos finaliza el 30 de septiembre.
La l¨ªnea 9 del metro (que unir¨¢ la Zona Franca de Barcelona con el barrio de Singuerl¨ªn, en Santa Coloma de Gramenet) empieza a tomar forma. El Consejo de Administraci¨®n de la ATM conocer¨¢ ma?ana la situaci¨®n de los estudios de trazado, que salieron a concurso hace unos d¨ªas. El plazo para la presentaci¨®n de los proyectos termina el 30 de septiembre y el 6 de octubre se proceder¨¢ a la apertura de las plicas. A efectos de redacci¨®n del proyecto, la l¨ªnea 9 ha sido dividida en tres tramos. El primero va de Singuerl¨ªn a Sagrera-Meridiana. El importe del estudio es de 20,2 millones de pesetas. Este trazado tendr¨ªa 10 u 11 estaciones y en la de Sagrera ser¨ªa posible la correspondencia con la estaci¨®n del AVE. Las otras estaciones estar¨ªa en la avenida del Onze de Setembre, Bon Pastor, Can Peixauet, Santa Coloma (¨¦sta tiene varias posibilidades, entre ellas la de conectar en Fondo con la l¨ªnea 1) Singuerl¨ªn, Santa Rosa, La Salut y Gorg, donde se establecer¨ªa un enlace con la l¨ªnea 4. El segundo tramo (Sagrera-Maria Cristina) tendr¨ªa otras 11 estaciones, situadas en la plaza de Maragall, Guinard¨® (enlace con la l¨ªnea 4) Sanllehy, Escorial, Lesseps (correspondencia con la l¨ªnea 3), P¨¤dua (enlace con los Ferrocarrils de la Generalitat), Sarri¨¤ (con la misma correspondencia que la anterior), Ganduxer (entre las dos anteriores), Fontcoberta y Maria Cristina (donde se podr¨ªa enlazar con la l¨ªnea 3 y con el tranv¨ªa de la Diagonal). El importe del estudio de este tramo es de 17,3 millones. El tercer tramo es el que enlazar¨¢ la Diagonal con la Zona Franca. El estudio del proyecto asciende a 16,8 millones de pesetas y tiene un tramo cuyo trazado es definitivo (desde Diagonal hasta la calle de Badal) y otro (desde Badal a Zona Franca) con diversas opciones. Una de ellas incluye la posibilidad de un enlace con una estaci¨®n de cercan¨ªas en L"Hospitalet, en el barrio de Santa Eul¨¤lia. Finalmente, en los ¨²ltimos tramos se considera posible que llegue al recinto de la Fira de Montju?c 2 y al sector de oficinas del pol¨ªgono de Zona Franca. Otros proyectos de trazado cuyos estudios ser¨¢n licitados en breve son la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 1 desde Fondo a Badalona, por un lado, y desde Feixa Llarga a la plaza de Catalunya en El Prat, por el otro. Entre los otros planes se halla el relativo a un sistema de transporte sin definir en el corredor Sant Boi-Castelldefels. En este caso puede tratarse de la construcci¨®n de un tranv¨ªa (que enlazar¨ªa con el Trambaix, que parte de la Diagonal, cuyo proyecto se halla mucho m¨¢s avanzado), pero tambi¨¦n puede ser un metro convencional que circule soterrado o un metro ligero de superficie. Este tramo tendr¨ªa 14,5 kil¨®metros de longitud y un n¨²mero de paradas que oscilar¨ªa entre las 10 y las 19, en funci¨®n de la opci¨®n adoptada. Finalmente, la ATM conocer¨¢ tambi¨¦n la situaci¨®n del proyecto para conectar dentro de Barcelona la l¨ªnea del Vall¨¨s y la del Baix Llobregat de los Ferrocarrils de la Generalitat.
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