Hakkinen, campe¨®n en medio de la pol¨¦mica

El Mundial de F¨®rmula 1 se dio por zanjado en los despachos tan s¨®lo tres horas despu¨¦s de que Michael Schumacher lo dejara m¨¢s abierto que nunca con una actuaci¨®n portentosa en el d¨ªa de su reaparici¨®n. Pero la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) decidi¨® descalificarle tanto a ¨¦l como a su compa?ero Eddie Irvine -a quien el piloto alem¨¢n hab¨ªa lanzado hacia la primera posici¨®n del Gran Premio de Malaisia y de paso del Mundial-, y dej¨® su exhibici¨®n en nada. Mika Hakkinen, que hab¨ªa entrado tercero, fue aupado a la primera posici¨®n y conserv¨® el liderato en la general, que ya nada ni nadie le puede arrebatar. Queda un Gran Premio por disputar, en Jap¨®n, el 31 de octubre, pero, salvo que prospere la apelaci¨®n presentada por Ferrari contra la descalificaci¨®n de sus pilotos, todo estar¨¢ resuelto entonces.La irregularidad t¨¦cnica apreciada en los Ferrari -los deflectores superiores de los paneles laterales, unas piezas que tienen como misi¨®n reconducir una parte del aire hacia las entradas de los radiadores y desviar el resto hacia los laterales del coche, exced¨ªan en un cent¨ªmetro las medidas tipificadas en el reglamento- es considerada por los especialistas como una nimiedad. Gracias a la descalificaci¨®n de sus rivales, Hakkinen (McLaren-Mercedes) se hizo con el t¨ªtulo mundial por segundo a?o consecutivo.

Gan¨® el Mundial, pues, pero tres horas despu¨¦s de que Michael Schumacher, en su reaparici¨®n tras tres meses de baja, demostrara que el mejor piloto es ¨¦l.