Fomento anuncia una inversi¨®n de 450.000 millones en el aeropuerto

Rafael Arias-Salgado, ministro de Fomento, anunci¨® ayer que el plan director del aeropuerto ya ha sido aprobado y est¨¢ en marcha. M¨¢s concretamente, comprometi¨® 250.000 millones de inversiones a cargo del ministerio y de AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea), y 200.000 millones procedentes del sector privado. El ministro anunci¨® tambi¨¦n la privatizaci¨®n de la gesti¨®n de los aeropuertos y la entrada en ellos de las administraciones locales y auton¨®micas.

El plan director del aeropuerto de El Prat ya ha sido aprobado, asegur¨® ayer Arias-Salgado. El ministro hizo la afirmaci¨®n unos minutos despu¨¦s que el alcalde de El Prat, Llu¨ªs Tejedor, le recordara todo lo contrario en ausencia de una representaci¨®n pol¨ªtica del Ayuntamiento de Barcelona, que no asisti¨® al acto por haber sido avisado sin tiempo material para ello, seg¨²n fuentes municipales.El plan que present¨® el ministro deja en el aire no pocos asuntos, dijo Tejedor antes de que Arias-Salgado expresase su satisfacci¨®n por el documento que se hac¨ªa p¨²blico.

Tejedor record¨® al p¨²blico asistente que el plan no define con claridad el transporte p¨²blico, en especial el metro, y asegur¨® que tampoco queda claro qu¨¦ ocurrir¨¢ con los ruidos que molestan a los vecinos de la localidad y de las poblaciones vecinas. Esta intervenci¨®n tuvo una respuesta contemporizadora del ministro, que empe?¨® su palabra en que el problema se paliar¨¢ gracias a las mejoras t¨¦cnicas de las aeronaves, y del consejero de presidencia, Xavier Trias, quien afirm¨® que la soluci¨®n a las cuestiones planteadas por Tejedor debe ser asunto de todos, "incluidos algunos alcaldes que conceden licencias para urbanizaciones en zonas sobre las que pasan los aviones y que luego se quejan del ruido".

AENA catalana

Arias-Salgado anunci¨® que se mantendr¨¢ la red aeroportuaria pero se privatizar¨¢ la gesti¨®n de los aeropuertos y se dar¨¢ entrada en sus ¨®rganos de direcci¨®n a las administraciones auton¨®micas y locales, adem¨¢s de las entidades econ¨®micas, en alusi¨®n a las c¨¢maras de comercio.

El ministro asegur¨® que el proceso de privatizaci¨®n se producir¨¢ en la pr¨®xima legislatura. Fuentes de AENA confirmaron que la f¨®rmula preferida es la salida a Bolsa de la empresa p¨²blica manteniendo la propiedad global de la red aeroportuaria y privatizando la gesti¨®n de los aeropuertos, pero no de la navegaci¨®n a¨¦rea. Este sistema hace inviable una "AENA catalana" (una red formada por los aeropuertos catalanes), que es la propuesta defendida por Converg¨¨ncia.

Arias-Salgado desglos¨® las inversiones que se realizar¨¢n en El Prat: 250.000 millones del ministerio y de AENA, y 200.000 millones m¨¢s procedentes del sector privado, con inversiones inmediatas que permitan absorber el crecimiento previsto para El Prat, que ha sido del 8,8% en los ¨²ltimos a?os y puede ser mayor en un futuro inmediato. Las previsiones de Fomento indican que El Prat alcanzar¨¢ los 20 millones de pasajeros en el 2002 y los 40 millones en el 2020.

El plan incluye un calendario de obras seg¨²n el cual la tercera pista estar¨¢ terminada en el a?o 2003 y la nueva terminal entre las dos pistas paralelas entrar¨¢ en funcionamiento en el a?o 2004. En el primer caso, el presupuesto inicial es de 45.000 millones; en el segundo, de 35.000 m¨¢s.

Antes hab¨ªa intervenido el alcalde de El Prat, que reclam¨® el "consenso que a¨²n no se ha logrado", y el consejero de Presidencia en funciones, Xavier Trias, quien pidi¨® un esfuerzo de todas las administraciones para resolver la falta de acuerdo porque, dijo, "hay que hacer las cosas con la velocidad necesaria porque es preciso que las nuevas instalaciones sean operativas en el a?o 2003".