Trabajo prev¨¦ condonar parte de la deuda de los astilleros de Huelva

Astilleros de Huelva, en suspensi¨®n de pagos desde septiembre de 1998, podr¨ªa superar la crisis que atraviesa, despu¨¦s de que el subdelegado del Gobierno, Salvador Cejudo, asegurara ayer que la Tesorer¨ªa General de la Seguridad Social est¨¢ dispuesta a condonar "una parte sustancial" de los 3.000 millones de pesetas que le adeuda la compa?¨ªa onubense. A esto se une el anuncio de la Junta de Andaluc¨ªa de llevar a cabo una quita importante de la deuda que le corresponde, que alcanza los 1.000 millones de pesetas, lo que permitir¨ªa el reflote de la empresa cuya plantilla, unos 240 trabajadores, lleva sin cobrar desde hace tres meses.No obstante, Salvador Cejudo no precis¨® la f¨®rmula que utilizar¨¢ la Seguridad Social para condonar la deuda. El subdelegado dijo que "las dos administraciones van a trabajar conjuntamente para que la situaci¨®n financiera de astilleros garantice su futuro".

Las buenas intenciones de la Junta y el Gobierno fueron acogidas con satisfacci¨®n por parte de los trabajadores, que decidieron paralizar las movilizaciones que ten¨ªan previstas. "Es la primera vez que se vislumbran de forma clara las soluciones al problema de Astilleros, siempre que ambas administraciones cumplan sus compromisos", asegur¨® Leonardo Arroyo, portavoz del comit¨¦ de empresa.

Por otra parte, el acuerdo adoptado en Bruselas por los ministros de Industria de la UE no servir¨¢ para salvar al sector naval seg¨²n la Uni¨®n Espa?ola de Constructores Navales de Espa?a (Uninave) y de la asociaci¨®n europea. Su director general, Jos¨¦ Esteban P¨¦rez, avis¨® ayer: "Corremos el riesgo de que muchos astilleros europeos y espa?oles puedan desaparecer porque no pueden vender a los precios que est¨¢n vendiendo los coreanos". P¨¦rez fue tajante: "Ahora mismo ni el sector naval espa?ol ni ning¨²n sector de la UE puede subsistir sin ayuda con los precios que hay en el mercado. Esa es una cosa que est¨¢ absolutamente clara. Los coreanos est¨¢n vendiendo hasta un 30% por debajo del coste. Ning¨²n astilleros, a esos precios, puede sobrevivir si no es ayudado. Nadie podr¨¢ decir lo contrario".