Arias-Salgado estudia suprimir 14 vuelos nocturnos de carga y AENA dice que son 50

La posible supresi¨®n de los vuelos de carga nocturnos en Barajas, medida sugerida por el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, se carg¨® ayer de datos contradictorios. Arias-Salgado afirm¨® que en Barajas s¨®lo operan 14 vuelos de carga por la noche. Por la tarde, el director de comunicaci¨®n de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea, Carlos Rodr¨ªguez, asegur¨® que hay 80 vuelos todas las noches en Barajas, de los que 50 son de carga. Los vecinos afectados por el ruido defendieron el veto a las operaciones de noche. Las compa?¨ªas a¨¦reas y de transporte lo rechazaron.

Arias-Salgado afirm¨® ayer que del millar de vuelos que operan diariamente en Barajas, el n¨²mero de vuelos nocturnos es de 14 y que todos ellos son de carga. El ministro se apoy¨® en este dato para justificar la posibilidad de suprimir esas operaciones nocturnas. Arias-Salgado afirm¨® que est¨¢ convencido de que los vuelos de carga que operan de madrugada se pueden concentrar en un periodo de dos horas: "Barajas tiene hoy sobrada capacidad para acumular todos los vuelos de mercanc¨ªas entre las diez y las doce de la noche, sin que ello plantee problema alguno a ninguna compa?¨ªa a¨¦rea", declar¨® a Efe. El ministro plantea la supresi¨®n de los cargueros porque son "los que hacen m¨¢s ruido y tienen una gran afecci¨®n medioambiental", afirm¨®. Los t¨¦cnicos de Fomento concluir¨¢n un estudio acerca de la viabilidad de la medida en 15 d¨ªas.El director de comunicaci¨®n de AENA, Carlos Rodr¨ªguez, contradijo las cifras aportadas por el ministro. Rodr¨ªguez asegur¨® ayer, desde Mil¨¢n, que entre las once de la noche y las seis de la ma?ana, las operaciones de vuelo en Barajas son 80, de las que medio centenar son aviones de carga. Un portavoz de AENA en Madrid a?adi¨®: "Los vuelos nocturnos son 70, de los que 65 son de carga".

AENA y su ministro de Fomento s¨®lo coincidieron al asegurar que la posible supresi¨®n de los vuelos nocturnos servir¨¢ para eliminar las molestias que sufren los vecinos afectados por el ruido de los aviones.

Enfrentamiento

El posible veto del ministro a las operaciones de noche ha provocado posiciones enfrentadas. Por un lado, los vecinos y los responsables pol¨ªticos de los municipios afectados por el ruido de Barajas lo defienden. Por el otro, las compa?¨ªas a¨¦reas y de transporte urgente lo critican y lo tachan de inviable.La alcaldesa de Torrej¨®n de Ardoz, Trinidad Roll¨¢n, del PSOE, exigi¨® ayer la supresi¨®n de los vuelos nocturnos, pero calific¨® de compromiso "muy vago" el del ministro. Defini¨® la medida como un "paso muy corto" para solucionar el problema del ruido que sufren los vecinos. El primer teniente de alcalde de Mejorada del Campo, Miguel Valero, del PSOE, asegur¨® que hasta ahora los intereses de las compa?¨ªas a¨¦reas priman sobre los de los vecinos afectados por el estruendo de los aviones. Valero solicit¨® la eliminaci¨®n de todos los vuelos nocturnos y la construcci¨®n de otro aeropuerto.

Las empresas de transporte rechazaron ayer la supresi¨®n de los vuelos nocturnos. El funcionamiento de estas compa?¨ªas se ver¨ªa trastocado por la eliminaci¨®n de las operaciones de noche, ya que durante el d¨ªa estas empresas recogen la mercanc¨ªa de sus clientes y por la noche la transportan en avi¨®n para que llegue al lugar de destino a primera hora de la ma?ana siguiente. El director de marketing en el sur de Europa de la empresa de transporte United Postal Service (UPS), Ignacio Chico, denunci¨®: "La medida ser¨ªa una locura. Una atrocidad. El cierre del aeropuerto por la noche para los cargueros supondr¨ªa un desastre para el funcionamiento de las compa?¨ªas de transporte urgente", afirm¨®. "El desastre de gesti¨®n de Arias-Salgado nos coge de lleno y en plena actividad", a?adi¨®. Para este empresario, "ser¨ªa inviable trasladar al d¨ªa los vuelos de carga nocturnos porque Barajas funciona al l¨ªmite, no cabe un vuelo m¨¢s. Est¨¢ saturado", a?adi¨®. "En Barajas, los retrasos hacen que muchos vuelos de d¨ªa salgan ya dentro del horario nocturno. Es imposible que el aeropuerto concentre los vuelos de carga nocturnos por el d¨ªa", a?adi¨® Chico. Una portavoz de la compa?¨ªa Federal Express asegur¨® ayer que "la medida romper¨ªa la programaci¨®n de las entregas y ¨¦stas perder¨ªan su car¨¢cter de urgencia porque los aviones no podr¨ªan trabajar de noche", afirm¨®.