Una comisi¨®n acordar¨¢ el plan de tr¨¢fico para soterrar la v¨ªa de C¨¢diz

,El plan especial de tr¨¢fico que se pondr¨¢ en marcha en la Bah¨ªa de C¨¢diz durante el tiempo que duren las obras del soterramiento de las v¨ªas del tren en la capital ser¨¢n dise?adas por una comisi¨®n formada por todas las administraciones y organismos afectados. Ayer, representantes de estas instituciones se sentaron por primera vez en una misma mesa para debatir sobre los efectos de esta actuaci¨®n en la comarca.

La cita, que se celebr¨® en la Subdelegaci¨®n del Gobierno en C¨¢diz, sirvi¨® para determinar tambi¨¦n que todas las medidas ser¨¢n ensayadas antes de que quede cortada finalmente la l¨ªnea del tren a la entrada de la capital gaditana, previsto para el mes de marzo. Los representantes de la Subdelegaci¨®n del Gobierno, la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, la Jefatura Provincial de Tr¨¢fico, y los ayuntamientos de C¨¢diz, San Fernando y Puerto Real acordaron constituir una comisi¨®n que estudiar¨¢ en pr¨®ximas reuniones todas y cada una de las hip¨®tesis de trabajo que se presenten.

Las propuestas deber¨¢n pasar un primer filtro de un grupo de t¨¦cnicos que determinar¨¢ su viabilidad funcional y econ¨®mica. Luego ser¨¢n discutidas pol¨ªticamente por todas los miembros de la comisi¨®n. Ninguna de las medidas se aplicar¨¢ sin que antes se demuestre su funcionalidad pr¨¢ctica durante un periodo de prueba o ensayo comprendido entre los primeros d¨ªas de enero y antes de la celebraci¨®n de los Carnavales, a principios de marzo. "Tendremos que probar si todas las alternativas son viables desde el punto de vista pr¨¢ctico, una vez que los t¨¦cnicos las consideren viables t¨¦cnicamente y los pol¨ªticos tambi¨¦n. As¨ª evitaremos hacer experimentos que no puedan servir", detall¨® el subdelegado del Gobierno en C¨¢diz, Miguel Osuna.

A la espera de la aprobaci¨®n de medidas definitivas, la reuni¨®n de ayer depar¨® algunas propuestas para evitar "el caos circulatorio" que han vaticinado algunos partidos pol¨ªticos en cuanto los pasajeros del tren se vean obligados a apearse en la estaci¨®n que funcionar¨¢ de manera provisional, durante al menos 15 meses, justo en la entrada de C¨¢diz.

Los ¨²ltimos estudios cifran en 9.000 los viajeros que cada d¨ªa llegan desde las distintas poblaciones de la Bah¨ªa al casco antiguo de la capital gaditana. Entre las medidas que se estudiar¨¢n en las pr¨®ximas semanas est¨¢ el establecimiento de una l¨ªnea de autobuses lanzadera desde esa estaci¨®n a la zona hist¨®rica de la ciudad con una cadencia de 13 trayectos por la ma?ana y otros tantos al mediod¨ªa, hasta completar la treintena diaria. Para ello ser¨¢ necesario establecer un carril bus en la principal avenida de C¨¢diz que facilite la fluidez de este servicio. "Haremos todo lo que haga falta para paliar la incidencia negativa de las obras", explic¨® la alcaldesa de C¨¢diz, Te¨®fila Mart¨ªnez.

El incremento de la frecuencia de autobuses por la Nacional IV; un carril reversible en la autov¨ªa de San Fernando, y bolsas de aparcamientos son otras de las medidas que ayer se barajaron. Tambi¨¦n se estudiar¨¢ la posibilidad de potenciar el tr¨¢fico mar¨ªtimo entre las ciudades de la Bah¨ªa.