La EMT adjudica la instalaci¨®n del sistema que va a permitir saber en la parada cu¨¢nto tardar¨¢ el autob¨²s
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha adjudicado a ETRA, del grupo ACS, y a Indra la colocaci¨®n del Sistema de Ayuda a la Explotaci¨®n (SAE), que permitir¨¢ a los usuarios saber, en la parada, cu¨¢nto va a tardar en llegar el autob¨²s que esperan. En una pantalla electr¨®nica situada en la marquesina aparecer¨¢n indicados los minutos que quedan hasta que aparezca el autob¨²s deseado. Para que esto sea posible, los veh¨ªculos de la EMT deber¨¢n estar conectados con un ordenador central que ser¨¢ el que reciba y distribuya la informaci¨®n.Las dos empresas calculan que tardar¨¢n 22 meses en instalar el nuevo sistema en 1.000 autobuses (la EMT cuenta con 1.800). Se ir¨¢ instalando paulatinamente y costar¨¢ 1.273 millones de pesetas.
La EMT lleva probando el SAE desde finales de 1996. Mediante un sistema de telecomunicaciones, cada autob¨²s, que estar¨¢ equipado con un microprocesador, enviar¨¢, de forma autom¨¢tica, datos relativos a su posici¨®n y a la velocidad a la que se desplaza en cada momento. Un cerebro central, situado en Fuencarral, ser¨¢ el encargado de recibir y procesar los datos. Este ordenador central est¨¢ enlazado con un programa inform¨¢tico dotado con ¨®rdenes suficientes para deducir cu¨¢nto va a tardar cada autob¨²s en llegar a la parada. Transmitido el dato a la marquesina, el usuario podr¨¢ verlo. Lo que hace el ordenador central es, por as¨ª decir, calcular ininterrumpidamente.
El sistema que instalar¨¢n ETRA e Indra prev¨¦ montar en cada autob¨²s un ordenador, un sistema para emitir y recibir mensajes y un elemento de localizaci¨®n por sat¨¦lite (GPS). Tambi¨¦n colocar¨¢ 30 terminales de informaci¨®n en las marquesinas. De todo este sistema se beneficiar¨¢n los aproximadamente dos millones de viajeros diarios que transporta la Empresa Municipal de Transportes.
El concejal socialista Eugenio Morales, durante los periodos de pruebas, ha valorado bien el sistema del SAE, pero ha puesto una objeci¨®n: "Si no se arregla la circulaci¨®n, no se despejan los carriles reservados para los autobuses y no se acaba con el caos y la indisciplina, esta inversi¨®n millonaria no servir¨¢ de nada, ya que permitir¨¢, exclusivamente, que se sepa exactamente d¨®nde est¨¢ atascado cada autob¨²s".
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