Cort¨¦s reitera que el metro abrir¨¢ una hora m¨¢s los fines de semana

El vicepresidente regional y consejero de Obras P¨²blicas y Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, del PP, garantiz¨® ayer que el metro cerrar¨¢ una hora m¨¢s tarde los fines de semana a pesar de que a¨²n no ha alcanzado un acuerdo con los trabajadores del suburbano para regular ese nuevo tramo laboral. Se mostr¨® tan seguro de s¨ª mismo, que ha dado un plazo m¨¢ximo de cuatro meses para que la prolongaci¨®n del servicio se ponga en marcha.Cort¨¦s anunci¨® el 16 de diciembre pasado que, a partir del 7 de enero, los viernes y s¨¢bados se ampliar¨ªa el horario del metro de manera que el ¨²ltimo tren de cada l¨ªnea partiera a las 2.30 de la madrugada (una hora m¨¢s tarde que hasta ahora). Esta ampliaci¨®n tratar¨¢ de ayudar a los j¨®venes que salen de copas los fines de semana y regresan a sus casas al volante.

Comunidad y sindicatos de trabajadores de metro se reunieron para negociar la repercusi¨®n laboral de la ampliaci¨®n de horarios. Pero no se pusieron de acuerdo. El Gobierno regional ofrec¨ªa un plus de 33.000 pesetas al a?o a los 2.600 trabajadores afectados por el nuevo horario. Los sindicatos reclamaban casi el doble, unas 60.000. Y de paso, la contrataci¨®n de 125 trabajadores comprometida en el convenio e incumplida por la direcci¨®n de Metro. Y rompieron la negociaci¨®n.

Cort¨¦s ofreci¨® ayer reanudar las conversaciones partiendo de cero. La ampliaci¨®n le costar¨¢ a Metro "unos 250 millones de pesetas al a?o, o lo que es lo mismo, entre 500 y 600 pesetas de subida salarial por hora de m¨¢s trabajada por los empleados a los que afecta la ampliaci¨®n del horario", asegur¨® Cort¨¦s. Metro les dar¨¢ tres d¨ªas m¨¢s libres al a?o "como compensaci¨®n por el tiempo de m¨¢s trabajado", seg¨²n fuentes de la consejer¨ªa.

"Falta plantilla"

Los sindicatos UGT y CCOO afirman que est¨¢n a favor de la ampliaci¨®n del horario y que el conflicto con la Comunidad no es por dinero, sino por "la falta de plantilla", aclar¨® Javier P¨¦rez, portavoz de CCOO. "Metro no cumple con un convenio de 1998 por el que se comprometi¨® a contratar a 250 trabajadores", asegur¨® P¨¦rez.

Este sindicalista denuncia que Metro mantiene la misma plantilla que la de hace a?os a pesar de que hay m¨¢s kil¨®metros de metro. P¨¦rez afirma que, ante la apertura de nuevas estaciones, ha sido necesario trasladar a gran parte del personal de mantenimiento a las taquillas para la venta de billetes, por lo que las instalaciones est¨¢n m¨¢s descuidadas. P¨¦rez afirm¨® que la aver¨ªa el¨¦ctrica del lunes, que dej¨® sin servicio durante nueve horas la l¨ªnea 1 (Plaza de Castilla-Congosto), refuerza su denuncia.

Cort¨¦s le contest¨® que "frente a lo que dice CCOO, el nivel de preparaci¨®n del personal de mantenimiento es alt¨ªsimo", y a?adi¨® que "los trenes recorren 460.000 kil¨®metros de media cada d¨ªa, por lo que es casi imposible que no ocurra nada".