Lleida pide un cambio de trazado en la futura autov¨ªa de Huesca

La Diputaci¨®n de Lleida, gobernada por Converg¨¨ncia i Uni¨® (CiU), aprob¨® ayer, con los votos en contra del PSC y del PP, una moci¨®n en la que se solicita al Ministerio de Fomento un cambio en el trazado de la autov¨ªa que unir¨¢ las ciudades de Lleida y Huesca para que se d¨¦ prioridad a la opci¨®n norte, que discurre junto a la N-230, frente a la alternativa centro, seleccionada por los t¨¦cnicos de la Direcci¨®n General de Carreteras.El proyecto de autov¨ªa entre las dos capitales, que se halla en la fase de informaci¨®n p¨²blica, ha dividido a las poblaciones e instituciones leridanas afectadas, a pesar de existir una coincidencia total a la hora de considerar la obra de vital importancia. Las discrepancias se centran en la elecci¨®n del trazado definitivo. De los tres alternativos, los t¨¦cnicos de Fomento recomendaron en su d¨ªa, por razones medioambientales, econ¨®micas, sociales e industriales, el que discurre por el centro, casi paralelo a la actual carretera N-240. Esta opci¨®n acortar¨ªa la duraci¨®n del trayecto en 25 minutos. Se prev¨¦ que el presupuesto de la obra ascender¨¢ a 57.200 millones de pesetas.

Autov¨ªa junto a la N-230

Sin embargo, la Diputaci¨®n considera que lo m¨¢s conveniente ser¨ªa que los 30 primeros kil¨®metros de la autov¨ªa se construyeran junto a la N-230, la carretera que comunica Lleida con el Val d'Aran, porque de esta forma se descongestionar¨ªa esta v¨ªa y se evitar¨ªa tener que construir las reivindicadas variantes de Alguaire, Almenar y Alfarr¨¤s. Seg¨²n CiU y ERC, esta propuesta mejora las comunicaciones con el norte de la provincia y las condiciones econ¨®micas de estos municipios leridanos y de algunos aragoneses, como Castillonroy, Alcampell y San Esteban de Litera.

Durante el debate de la moci¨®n, algunos diputados provinciales resucitaron el fantasma de la autov¨ªa entre Cervera e Igualada, una v¨ªa que estuvo m¨¢s de cinco a?os paralizada a causa de las discrepancias pol¨ªticas y de los recursos presentados por algunos municipios que se opusieron al trazado elegido por el Gobierno socialista. Ninguno de los partidos pol¨ªticos quiere que se repita la historia en la autov¨ªa Lleida-Huesca, pero a juzgar por la controversia suscitada, nadie puede asegurar que este proyecto no se encallar¨¢. El PSC y el PP son partidarios del trazado central, siete kil¨®metros m¨¢s corto y de menor impacto ambiental.

El presidente de la Diputaci¨®n, el convergente Josep Pont, manifest¨® que la propuesta aprobada no deber¨ªa servir para crear un enfrentamiento entre las poblaciones afectadas por las respectivas opciones, sino para conseguir mejores comunicaciones entre ellas. En este sentido, Pont a?adi¨® que la Diputaci¨®n no pondr¨¢ objeciones si Fomento garantiza por escrito que construir¨¢ la autov¨ªa por la N-240 y al mismo tiempo abordar¨¢ una mejora integral de la N-230 hasta la comarca de la Val d'Aran.