Renfe reclama saldar su deuda hist¨®rica de 1,14 billones antes de que se liberalice el mercado

El presidente de Renfe, Miguel Corsini, condiciona la liberalizaci¨®n del mercado ferroviario en Espa?a a que se salde previamente la deuda hist¨®rica de la sociedad, que asciende a 1,141 billones de pesetas. En el acto de presentaci¨®n de los resultados de la compa?¨ªa, que tuvo lugar ayer en Valencia, Corsini afirm¨® que con esa pesada carga, a Renfe le resultar¨ªa muy dif¨ªcil competir con otros operadores. Afirm¨® que en este momento mantienen conversaciones con los ministerios de Fomento y Econom¨ªa para negociar la manera de saldar esa deuda acumulada por las insuficientes aportaciones del Estado en los ejercicios anteriores a 1995.

En 1999, las ayudas del Estado alcanzaron 232.000 millones de pesetas, de los que 38.000 se destinaron a cercan¨ªas y regionales; 120.000 a mantenimiento de las v¨ªas, 32.319 a pago de intereses y 30.000 al plan de viabilidad.

Seg¨²n Corsini, los resultados del ¨²ltimo ejercicio arrojan un saldo positivo de 8.042 millones, sin contar las aportaciones oficiales, debido al fuerte incremento de los ingresos del AVE (13,4%) y de las grandes l¨ªneas (9,4%). La unidad de carga ha sido la ¨²nica que ha ofrecido un saldo negativo de 1.744 millones.

Por otra parte, la empresa FEVE (Ferrocarriles de V¨ªa Estrecha) obtuvo beneficios en 1999 por primera vez en su historia, al obtener un resultado positivo despu¨¦s de impuestos de 887 millones. FEVE cuenta con 1.267 kil¨®metros de v¨ªa en Asturias, Cantabria, Castilla y Le¨®n, Pa¨ªs Vasco, Galicia y Murcia y tiene 1.985 trabajadores.