La mejor victoria de Alzamora El espa?ol logra su tercer triunfo mundial en el momento m¨¢s deseado

Las primeras tracas del d¨ªa retumbaron en honor de Emilio Alzamora (Honda). Toda la vida hab¨ªa so?ado vivir un momento as¨ª como protagonista principal. Adem¨¢s, el triunfo supuso la culminaci¨®n de casi cuatro a?os de deseo, de necesidad, de desespero por sus frecuentes visitas al podio pero ninguna como vencedor. Aunque lleva ya seis a?os como puntero del campeonato del mundo y ha disputado 87 grandes premios, la de ayer fue s¨®lo la tercera victoria de Emilio en el Mundial y la primera en casa, pues antes se hab¨ªa impuesto en Argentina en 1995 y en Holanda en 1996.El actual campe¨®n del mundo convenci¨® en Jerez incluso a sus mayores detractores, hasta a aquellos que dudaron del m¨¦rito de su t¨ªtulo del a?o pasado porque lo conquist¨® sin haber logrado ni un solo triunfo en toda la temporada. Esta vez no hubo ni un solo pero. El piloto de Lleida, que cumplir¨¢ 27 a?os el pr¨®ximo 22 de mayo, se ofreci¨® un regalo de cumplea?os anticipado. Y le hizo m¨¢s ilusi¨®n que el Porsche que se autoobsequi¨® para festejar el campeonato.

No fue una carrera f¨¢cil para el n¨²mero uno de la cilindrada menor. Por si ten¨ªa poca, los proleg¨®menos aumentaron la presi¨®n. A la hora prevista de la carrera, las 11.15, el cielo de Jerez traicion¨® su reputaci¨®n y se puso gris. Cayeron algunas gotas y se tuvo que abortar la salida. Pero las nubes no acabaron de descargar y cuando se volvi¨® a poner verde el sem¨¢foro, al cabo de 55 minutos, todo eran dudas respecto al futuro inmediato de la meteorolog¨ªa y sobre el tipo de neum¨¢tico m¨¢s adecuado para afrontar las 23 vueltas del gran premio.

El japon¨¦s Youichi Ui (Derbi) tuvo la mejor puesta en acci¨®n y mand¨® las operaciones al principio para realizar la primera selecci¨®n. Se form¨® un grupo de ocho pilotos, que inclu¨ªa a todos los favoritos de la categor¨ªa y en el que Alzamora se instal¨® c¨®modamente. El ritmo se mantuvo estable hasta la s¨¦ptima vuelta, cuando el campe¨®n decidi¨® tensar la cuerda. Se coloc¨® en cabeza y rod¨® cada vez m¨¢s deprisa para ir descolgando enemigos. Se lleg¨® a las vueltas finales con s¨®lo tres candidatos: el propio Alzamora y los italianos Mirko Giansanti (Honda) y Roberto Locatelli (Aprilia). Ui y su Derbi, hasta ayer l¨ªderes del Mundial, estuvieron ayer entre los rezagados. Alzamora lleg¨® a la ¨²ltima vuelta con Giansanti pis¨¢ndole los talones. Sab¨ªa que ten¨ªa una gran oportunidad y no estaba dispuesto a dejarla escapar.

Esta vez el piloto catal¨¢n encontr¨® un plus de motivaci¨®n para superar la falta end¨¦mica de caballos de su motor, seg¨²n muchos especialistas provocada por su mayor envergadura y peso respecto a sus rivales. Los neum¨¢ticos ya no permit¨ªan grandes lujos pero el campe¨®n, animado por miles de aficionados que gritaban su nombre, apret¨® los dientes y firm¨® un giro final perfecto para ser el primero en recibir la bandera a cuadros.

Todo el circuito de Jerez pareci¨® fundirse en el emotivo abrazo que el director del equipo de Alzamora, el m¨ªtico ?ngel Nieto, se dio con el m¨¢nager personal del piloto, mientras que ¨¦ste era estrechado entre los brazos de algunos espectadores que saltaron a la pista para darle una bandera espa?ola. El veterano 12+1 veces campe¨®n del mundo vivi¨® otra vez el ¨¦xito de su pupilo con gran intensidad. "Estoy muy contento", reconoci¨® con l¨¢grimas asomando a sus ojos. La victoria de ayer signific¨® muchas cosas. Entre ellas, el retorno de Emilio al liderato del Mundial, que pasa a encabezar con nueve puntos de ventaja sobre Giansanti. Locatelli, que se dej¨® ir al ver que no pod¨ªa luchar por el triunfo, acab¨® tercero y tambi¨¦n ocupa esa posici¨®n en el campeonato, mientras que Ui termin¨® 21? tas caerse en la ¨²ltima vuelta y baja al quinto lugar.