Espa?a, Grecia e Italia defienden una pr¨®rroga a las ayudas al sector naval

La Uni¨®n Europea estudi¨® ayer de nuevo la viabilidad futura del viejo sector de los astilleros. La ministra de Ciencia y Tecnolog¨ªa, Anna Birul¨¦s, la responsable de sectores del futuro, defendi¨® ayer en Bruselas un sector tradicional que se supon¨ªa transferido a Econom¨ªa. En el Consejo de Ministros de Industria apost¨® por las ayudas al sector naval europeo como una de las medidas urgentes para combatir la competencia desleal de Corea del Sur. El comisario de la Competencia, Mario Monti, consider¨® que "la continuaci¨®n de los subsidios no es el remedio efectivo".

La Comisi¨®n Europea tendr¨¢ que presentar medidas concretas el pr¨®ximo mes de septiembre si se constata que la crisis que atraviesa el sector se debe a la competencia desleal coreana. Este pa¨ªs vende sus barcos a un precio entre un 15% y un 30% por debajo del de coste, como se?alan los informes que maneja la Comisi¨®n Europea.Curiosamente, Birul¨¦s se estren¨® como flamante ministra de Ciencia y Tecnolog¨ªa con uno de los sectores m¨¢s tradicionales, el naval, y un conflictivo informe que ha heredado del desaparecido Ministerio de Industria. Quiz¨¢ para justificar su presencia, Birul¨¦s manifest¨®, tras asegurar que "el sector de la construcci¨®n naval en Espa?a va a tener las ayudas que necesita", que se van a poner en marcha acciones dirigidas a mejorar la productividad y eficiencia incorporando la innovaci¨®n tecnol¨®gica y el desarrollo. "Las medidas y las ayudas hacia el sector no van a desaparecer", concluy¨® la ministra.

El citado informe fue ayer centro del debate en el Consejo de Industria, hasta el punto de que la Uni¨®n Europea (UE) est¨¢ empezando a plantearse si le conviene mantener el sector de la construcci¨®n naval en las actuales condiciones de competitividad o si es m¨¢s viable para la salud global de la econom¨ªa desmantelarlo, como ya hiciera Estados Unidos, que considera la estabilidad de la regi¨®n m¨¢s importante. El Reino Unido comparte esta idea: "Si la econom¨ªa coreana se colapsa, lloraremos m¨¢s".

Segundo informe

Lo que tienen claro, de momento, los Quince es que como medida inmediata hay que lanzar un mensaje claro y contundente contra Corea del Sur para que abandone las pr¨¢cticas competitivas que aplica en el mercado que, seg¨²n la ministra espa?ola, "no cumplen las reglas establecidas a escala internacional ni las exigencias que supone pertenecer a la Organizaci¨®n Mundial de Comercio". "La situaci¨®n de competencia debe seguir unas reglas establecidas", insisti¨® Birul¨¦s.

La Comisi¨®n Europea present¨® a los ministros su segundo informe sobre la situaci¨®n del sector a escala mundial. Corea del Sur ha incrementado durante los ¨²ltimos tres a?os, de manera considerable, su presencia en el mercado, y los precios que producen los barcos contin¨²an reduci¨¦ndose entre un 15% y un 30% por debajo del coste.

El Gobierno espa?ol considera que los astilleros europeos tienen capacidad de competir, "pero no en estas condiciones". A finales de a?o expiran las ayudas operativas al sector, y la ministra defendi¨® ante el Consejo, junto a Grecia e Italia, que se concedan "ayudas excepcionales y vinculadas a la competencia desleal para que el sector no se vea afectado".

El comisario Mario Monti, junto con las delegaciones danesa, alemana, holandesa, finlandesa, sueca, brit¨¢nica y francesa, fueron contundentes y las rechazaron de plano. "Las ideas por las que decidimos abolir las ayudas operativas siguen siendo hoy absolutamente v¨¢lidas", declar¨® en su intervenci¨®n ante los Quince. "Es un problema comercial que debe ser tratado a trav¨¦s de otros instrumentos", a?adi¨® el comisario responsable de la Competencia.