Conflicto por 10.000 pesetas de subida

Las jornadas de paro convocadas en el transporte de viajeros por carretera se han debido a la falta de acuerdo en la negociaci¨®n del convenio colectivo del sector. Los representantes de los trabajadores piden una subida salarial de unas 10.000 pesetas al mes (cobran entre 130.000 y 150.000). Los conductores tambi¨¦n exigen que se equiparen las tablas de pluses y valoraci¨®n de antig¨¹edad entre los trabajadores de los servicios discrecionales y los de l¨ªneas regulares, que hasta ahora son distintas. Otras demandas son que los empleados puedan disponer de dos d¨ªas consecutivos de descanso a la semana (libran tres d¨ªas cada dos semanas) y una reducci¨®n paulatina de las horas que trabajan al a?o. Ahora hacen 1.826 horas anuales y, para el nuevo convenio, los sindicatos UGT, CC OO y USO proponen reducir 52 (una por semana) en este primer a?o y otras tantas en 2001.Un conductor de l¨ªnea discrecional gana 130.000 pesetas al mes m¨¢s un plus que supera las 30.000 pesetas por las 20 horas extraordinarias que hace a la semana, seg¨²n coment¨® David Jabato, de la Federaci¨®n de Comunicaci¨®n y Transportes de CC OO. La n¨®mina en el caso de una l¨ªnea regular puede alcanzar las 150.000 pesetas.

La patronal del sector calific¨® de "inalcanzables" las peticiones sindicales. Seg¨²n el portavoz de la Federaci¨®n Nacional Empresarial de Transporte en Autob¨²s (Fenebus), Antonio de los Mozos, se ha ofrecido a los trabajadores un aumento salarial similar al ¨ªndice de precios al consumo (IPC) m¨¢s un punto. "A nosotros nos es absolutamente imposible llegar a la propuesta de los sindicatos, que representa una subida total entre el 10% y el 12%. Por este motivo se ha llegado a la huelga", se?al¨® ayer De los Mozos a Europa Press.