Joan Clos y Pere Macias llevan meses esperando entrevistarse con el ministro ?lvarez-Cascos

Un d¨ªa despu¨¦s de que Francisco ?lvarez Cascos fuera nombrado ministro de Fomento recibi¨® los protocolarios telegramas de felicitaci¨®n del alcalde de Barcelona, Joan Clos, y del consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias. Y, casi al mismo tiempo, la petici¨®n de cada uno de ellos de una entrevista para conocer de primera mano sus intenciones en las principales obras pendientes: el aeropuerto, el tren de alta velocidad, la ampliaci¨®n del puerto, las modificaciones en las l¨ªneas ferroviarias. Meses despu¨¦s, la petici¨®n sigue sin respuesta y la entrevista sin fecha.

"No sabemos nada". Esa es la respuesta m¨¢s frecuente que da el Ministerio de Fomento a las preguntas relacionadas con las obras que se deben realizar en Catalu?a. Hasta hace unas semanas, la versi¨®n oficial era que el ministro quer¨ªa informar antes al Parlamento. Lo hizo el 15 de junio. Tres semanas despu¨¦s, ni Clos ni Macias saben si les recibir¨¢ y, en caso afirmativo, cu¨¢ndo.La preocupaci¨®n crece porque el a?o 2004 se acerca y las obras de ampliaci¨®n del aeropuerto y del tren de alta velocidad en lo que afecta al entorno de Barcelona y desde la ciudad hasta la frontera siguen en el alero y ni siquiera han salido a informaci¨®n p¨²blica. El anterior equipo anunci¨® que lo har¨ªan en febrero. Desde entonces han ca¨ªdo varias hojas del calendario, pero no se ha movido ni un solo papel relacionado con el tren de alta velocidad.

La estrategia de Fomento es clara: la prisa est¨¢ en Barcelona, por tanto, que su ayuntamiento ceda a las pretensiones de Renfe de mantener talleres en una zona calificada como verde. Puede no ceder, pero el resultado es que las obras no se hacen y los meses pasan. Fuentes cercanas a Fomento sugirieron que el caso de Macias es distinto y que no se le concede la entrevista como represalia por haber sugerido que la causa de que se hundiera el puente de la N-II en Esparreguera era por un fallo t¨¦cnico de los t¨¦cnicos de Fomento. En relaci¨®n con esta obra, El alcalde de esta localidad, Xavier Sitj¨¤, acus¨® ayer a Fomento de intentar "eludir responsabilidades", las propias y las de las empresas constructoras, por el hundimiento del puente. Sitj¨¤ se refer¨ªa a un supuesto informe de Fomento, seg¨²n el cual la causa del hundimiento del puente fue el exceso de construcciones en la margen de la riera, que adem¨¢s de desviar su cauce, habr¨ªan originado una gran concentraci¨®n de materiales en el caudal. Dos de estas construcciones -el edificio de una f¨¢brica y un dep¨®sito de aguas de Tecsapres- habr¨ªan cegado tres de los cinco ojos del viaducto. La responsabilidad de estas obras ser¨ªa, seg¨²n el supuesto informe, del Gobierno catal¨¢n. Un portavoz de Fomento asegur¨® ayer que no ten¨ªa constancia de que existiera dicho informe.