Mitsubishi Motor firma la venta del 34% de su capital a DaimlerChrysler
La empresa japonesa Mitsubishi Motor ha cerrado el acuerdo de venta del 34% de su capital a DaimlerChrysler a cambio de 225.000 millones de yenes (unos 365.000 millones de pesetas) con la firma del contrato final, seg¨²n anunci¨® ayer un portavoz de la empresa nipona.El pacto, perfilado a fines del pasado marzo por los presidentes de ambas firmas, Katsuhiko Kawasoe y Jurgen Schrempp, s¨®lo abarcar¨¢ el dise?o, desarrollo, producci¨®n y distribuci¨®n de los veh¨ªculos de pasajeros, por lo que quedan fuera de ¨¦l las divisiones de camiones y autobuses.
En este ¨¢rea la empresa japonesa tiene previsto crear una nueva firma en julio del pr¨®ximo a?o, a la que llamar¨¢ Mitsubishi Fuso Truck and Bus, en la que el fabricante sueco Volvo tendr¨¢ el 19,9% del capital a cambio de 39.500 millones de yenes (unos 63.900 millones de pesetas), como acordaron estas dos empresas el pasado diciembre.
DaimlerChrysler y Mitsubishi Motors, aliadas en los autom¨®viles y veh¨ªculos ligeros, cuentan con una capacidad de producci¨®n de unos seis millones de unidades, lo que las convierte en la tercera firma mundial del sector, por detr¨¢s s¨®lo de las estadounidenses General Motors y Ford.
En el contrato final, DaimlerChrysler se compromete a no aumentar su presencia accionarial en Mitsubishi durante los pr¨®ximos 10 a?os sobre el 34% actual, una participaci¨®n que permitir¨¢ a la compa?¨ªa germano-americana nombrar a 3 de los 10 miembros del Consejo de Administraci¨®n de Mitsubishi Motors: Manfred Bischoff, Steven Torok y Ulrich Walker.
"Nuestra empresa no queda supeditada a DaimlerChrysler. Mantendremos nuestra independencia", subray¨® ayer un portavoz de Mitsubishi. La compa?¨ªa japonesa retiene a Katsuhiko Kawasoe y a Fumikazu Yokogawa como presidente y director financiero, respectivamente.
En el a?o 2004 est¨¢ previsto que salgan al mercado europeo los primeros 250.000 veh¨ªculos manufacturados conjuntamente por DaimlerChrysler y Mitsubishi Motor en la f¨¢brica NedCar de Holanda, cuyo capital se reparte al 50% entre las dos empresas automovil¨ªsticas.
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