La Casa de Campo contar¨¢ con un circuito permanente de 12 kil¨®metros para bicicletas

La Casa de Campo contar¨¢ el a?o pr¨®ximo con un circuito permanente y controlado para los amantes de las dos ruedas. El ?rea de Medio Ambiente del Ayuntamiento ya tiene preparados los planos del proyecto y espera adjudicarlo tras el verano. Medir¨¢ casi 12 kil¨®metros y atravesar¨¢ esta zona verde de este a oeste. Con un circuito acotado, seg¨²n los t¨¦cnicos municipales, menguar¨¢n los destrozos que los ciclistas causan ahora en la Casa de Campo.

La Casa de Campo cuenta hoy con un ¨²nico circuito para ciclistas, denominado Circuito Otero, que s¨®lo se habilita los s¨¢bados y los domingos por la ma?ana. Para eso es necesario cortar el tr¨¢fico de algunas carreteras que cruzan el gran parque. Comenz¨® a funcionar hace m¨¢s de una decena de a?os. Al principio era muy utilizado por los madrile?os, que con el tiempo han dejado de usarlo.En el informe, elaborado por t¨¦cnicos municipales de Medio Ambiente para avalar el proyecto del nuevo circuito, se apunta que, con el nuevo camino para bicicletas, "se pretende habilitar un recorrido atractivo para los ciclistas y de este modo evitar los diversos problemas actuales generados por los usuarios de este deporte".

Los especialistas municipales tambi¨¦n apuntan que este circuito, "de manera puntual", podr¨¢ ser utilizado "para mantener las necesidades de mantenimiento y conservaci¨®n del parque".

Ahora mismo, los d¨ªas de diario, los ciclistas pueblan casi toda la extensi¨®n del parque, causando "el deterioro de esta zona verde". Esta situaci¨®n se concreta en "la desaparici¨®n de la capa f¨¦rtil del suelo, la degradaci¨®n de la vegetaci¨®n o la compactaci¨®n del suelo".

El informe tambi¨¦n apunta que con el circuito "se evitar¨¢n" los problemas que hay en el parque entre peatones y ciclistas, ya que ninguno de ellos tiene una v¨ªa reservada.

El recorrido medir¨¢ casi 12 kil¨®metros y contar¨¢ con dos tramos. Nacer¨¢ en la Puerta de Dante, desde donde se internar¨¢ en un pinar. En un principio, se consider¨® que discurriera por debajo de la v¨ªa del metro, por un t¨²nel. Pero esto se ha descartado debido a que este paso inferior pod¨ªa atemorizar a m¨¢s de un usuario. Desde el pinar se dirigir¨¢ hasta el arroyo Meaques y de ah¨ª enlazar¨¢ con la carretera de Somosaguas, por la que discurrir¨¢ en paralelo. En la carretera de Somosaguas, el circuito se ramifica en dos tramos, uno hacia el norte y otro hacia el sur.

El circuito se pintar¨¢ de rojo y discurrir¨¢ por pistas que ya est¨¢n deterioradas o que sirven actualmente de cortafuegos y que cuentan con una capa de asfalto leve. Tambi¨¦n se ha previsto dotar al carril-bici de se?ales que indiquen la longitud y el desnivel, as¨ª como recomendaciones para los ciclistas.

El ?rea de Medio Ambiente tambi¨¦n ha pensado en podar y limpiar los ¨¢rboles que estorben la visi¨®n de los ciclistas que usen el circuito. El presupuesto de la obra ascender¨¢ a casi 25 millones. ?sta se adjudicar¨¢ en oto?o, con lo que, presumiblemente, estar¨¢ acabada en el primer trimestre del a?o pr¨®ximo.

El actual recorrido de la Casa de Campo, el Otero, seguir¨¢ utiliz¨¢ndose en las mismas condiciones que hasta ahora.

El circuito dise?ado para la Casa de Campo no es el ¨²nico que ha proyectado el concejal de Medio Ambiente, Adriano Garc¨ªa-Loygorri. En las m¨¢rgenes del tramo sur del Manzanares, recientemente regeneradas, existen dos pistas de casi siete kil¨®metros, una por sentido. Discurren desde el nudo super sur hasta el t¨¦rmino municipal de Getafe. Son la primera fase de lo que, en el futuro, constituir¨¢ un gran parque alrededor del r¨ªo que actualmente dise?a el arquitecto Ricardo Bofill.

Las asociaciones de usuarios de bicicleta, aunque han elogiado estas actuaciones, siempre se han quejado de que el Ayuntamiento no dise?e un sistema integrado y articulado de carriles-bici. Estas asociaciones denuncian que s¨®lo existan carriles-bici aislados entre s¨ª. Esto inutiliza el uso de la bicicleta como medio de transporte y s¨®lo permite que se emplee como diversi¨®n. En el Pasillo Verde, por ejemplo, se construy¨® un carril-bici que discurre desde la glorieta de Santa Mar¨ªa de la Cabeza hasta la calle de Segovia. En estas dos calles se interrumpe abruptamente, con lo que el carril-bici s¨®lo sirve para que los vecinos del barrio paseen y los coches encuentren un hueco para aparcar.