Los Quince deben dar el visto bueno

La paz entre el Gobierno franc¨¦s y los transportistas y agricultores no s¨®lo depende de ellos. La Comisi¨®n Europea advirti¨® ayer de que cualquier acuerdo que modifique la fiscalidad de los carburantes en Francia deber¨¢ recibir el visto bueno del ejecutivo comunitario y el voto un¨¢nime del Consejo de Ministros europeos de Econom¨ªa y Finanzas (Ecofin), aunque Par¨ªs tiene derecho a aplicar tasas m¨¢s bajas hasta fin de a?o sin el visto bueno de sus socios. La comisaria de Energ¨ªa, Loyola de Palacio, ratific¨® que la Comisi¨®n sigue defendiendo la tesis tradicional de que la reducci¨®n del precio de la gasolina no se debe buscar mediante una relajaci¨®n general de la fiscalidad sobre la energ¨ªa, aunque pareci¨® estar dispuesta a apoyar casos espec¨ªficos como el de Francia y reconoci¨® que este pa¨ªs tiene derecho hasta fin de a?o a aplicar tipos distintos a la norma general.

La norma general es que los Estados miembros no pueden reducir de forma unilateral las tasas de los carburantes por debajo de 245 euros por 1.000 litros y est¨¢n obligados a que cualquier reducci¨®n afecte de la misma manera a todos los gas¨®leos.

As¨ª lo record¨® ayer el portavoz del comisario europeo de Mercado Interior, Frits Bolkestein. "Cualquier acuerdo que modifique las tasas deber¨¢ ser comunicado a la Comisi¨®n Europea para evaluar si ¨¦ste rompe o no la unidad del mercado interior. La Comisi¨®n elevar¨¢ luego una propuesta al Ecofin, que decidir¨¢ por unanimidad", precis¨®.

A su juicio, incluso en el caso de que la decisi¨®n fuera aprobada por la Comisi¨®n y el Consejo, el ejecutivo comunitario podr¨ªa acabar anulando esa aprobaci¨®n si concluye que, aunque cumple la normativa de mercado interior, viola las normas sobre la libre competencia. ?se podr¨ªa ser el caso, por ejemplo, si la reducci¨®n beneficia a los transportistas franceses, pero no al resto de transportistas que circulen por Francia.

Otro problema que se plantea es que la reducci¨®n de la presi¨®n fiscal que grava la energ¨ªa va a beneficiar s¨®lo a una parte de la poblaci¨®n, en este caso los transportistas, taxistas y agricultores.

Pero De Palacio ya insinu¨® ayer que la Comisi¨®n no parece dispuesta a poner problemas a Francia. Record¨® que este pa¨ªs goza de ciertas derogaciones sobre la directiva que le permite hasta el 31 de diciembre de este a?o aplicar tipos fiscales m¨¢s bajos. Y record¨® tambi¨¦n que ya ahora sectores como la pesca gozan de exenci¨®n de impuestos en el gas¨®leo.