Los ecologistas y el municipio de Aranjuez rechazan el trazado del AVE Madrid-Cuenca

El proyecto de unir, mediante un trazado ferroviario de alta velocidad, Madrid y Valencia tiene un escollo medioambiental entre la capital y Cuenca. Ecologistas en Acci¨®n y el Ayuntamiento de Aranjuez, gobernado por el PP, anunciaron ayer que alegar¨¢n contra los dos trazados propuestos por Fomento -que transcurren por el norte y sur de la ciudad- por los "da?os medioambientales" que provocar¨ªan en la cuenca del Tajo; por contra, la Plataforma C¨ªvica por Cuenca recuerda que "cualquier infraestructura causa impacto ecol¨®gico" y que Cuenca necesita ese tren.

Desprop¨®sito ambiental

Santiago Mart¨ªn Barajas, portavoz de Ecologistas en Acci¨®n, se mostr¨® ayer "completamente contrario" al AVE a Valencia "cualquiera que sea su recorrido". "Estas infraestructuras crean no s¨®lo enormes impactos medioambientales, sino un gigantesco vac¨ªo interior en las zonas por donde pasan. Los trenes de alta velocidad incentivan s¨®lo el crecimiento de las ciudades situadas al principio y final de la l¨ªnea, pero abandonan a su suerte las zonas atravesadas, ya que en ellas no construyen paradas. Es como ver pasar durante a?os y a?os un tren por delante de la puerta de tu casa y saber que nunca podr¨¢s tomarlo", asevera. Mart¨ªn Barajas recuerda que los trazados propuestos por Fomento, tanto por el norte como por el sur de Aranjuez, afectar¨¢n a la denominada Zona Especial de Protecci¨®n de Aves (ZEPA) de los Sotos y Carrizales de Aranjuez. "El impacto de una infraestructura de m¨¢s de 60 metros de ancho ser¨¢ brutal en la ZEPA. Lagunas, carrizales y ecosistemas l¨ªquidos unidos al Tajo desaparecer¨¢n. Halcones, b¨²hos reales, avutardas y nutrias ver¨¢n destruidos sus h¨¢bitats naturales".

Para el portavoz de Ecologistas en Acci¨®n, "los trazados del AVE admiten muy pocas modificaciones, porque las pendientes deben ser siempre reducidas y las curvas muy amplias para que los trenes no pierdan velocidad. Por eso, cuando el trazado tenga que atravesar los cantizales rocosos de la vega del Tajo, los destrozos ser¨¢n muy importantes. Habr¨¢ que levantar plataformas de sujeci¨®n de hasta cien metros de anchura".

Por todo ello, los ecologistas califican al AVE de "infraestructura dura, tanto como puede ser un pantano o una autopista de cuatro carriles". "?ltimamente parece", contin¨²a Mart¨ªn Barajas, "como si las autoridades se hubiesen puesto de acuerdo en ver qui¨¦n perpetra el desprop¨®sito medioambiental m¨¢s grande", se?ala.El Ayuntamiento de Aranjuez alegar¨¢ tambi¨¦n contra los dos trazados alternativos porque ambos perjudican diversos espacios naturales protegidos, seg¨²n anunci¨® ayer Sonia Casado, delegada municipal de Medio Ambiente.

"El Ayuntamiento ya inform¨® en su momento al Ministerio de Fomento de que el trazado previsto para el AVE, a su paso por Aranjuez, podr¨ªa causar impacto en nuestra riqueza natural. El impacto se produce tanto con el trazado norte como con el sur. Hay que tener en cuenta que el 80% del suelo de Aranjuez goza de especial protecci¨®n, por lo que es f¨¢cil que cualquier trazado nos afecte. Vamos a pedir al ministerio que las medidas correctoras sean las m¨¢ximas y evitar en lo posible este da?o. Espero que Fomento valore el hecho de que la localidad de Aranjuez es candidata a ser paisaje cultural de la humanidad", explic¨® Casado.

El trazado por la zona sur atraviesa una parte de la ZEPA, donde existen especies como el aguilucho lagunero, el martinete o el milano real, aves que, seg¨²n la concejal, hay que seguir protegiendo. Aranjuez inform¨® sobre ese aspecto al ministerio a trav¨¦s de un informe t¨¦cnico presentado en febrero.

"Los corredores centro y sur previstos", se?alaba dicho informe, "cruzan el r¨ªo por una zona calificada por el plan de urbanismo como suelo No Urbanizable Protegido de Inter¨¦s Edafol¨®gico, y rozan el espacio natural denominado Soto del Lugar. Esta infraestructura afectar¨¢, adem¨¢s, a espacios propuestos por la Comunidad de Madrid para formar parte de la futura Red Natura 2000", se indica en el estudio.

Por su parte, la Plataforma C¨ªvica por Cuenca se muestra favorable a cualquier alternativa que pase por esta ciudad castellano-manchega. "?Claro que un AVE o cualquier infraestructura causa un impacto ecol¨®gico en su salida de Madrid!", afirman, "pero no se debe jugar con las aspiraciones y anhelos de una tierra pobre y despoblada haciendo prevalecer intereses pol¨ªticos sobre los t¨¦cnicos y de vertebraci¨®n territorial".