Gobierno y oposici¨®n hacen frente com¨²n contra la salida de emergencia del tren veloz en El Paular

Gobierno y oposici¨®n regional quieren taponar pol¨ªticamente la salida de emergencia que para el t¨²nel del tren veloz a Valladolid proyecta el Ministerio de Fomento junto al monasterio de El Paular, en pleno valle del Lozoya. Los monjes del monasterio benedictino tambi¨¦n se muestran contrarios a la obra. "?Ad¨®nde vamos a llegar si acabamos con el valle! Estamos en completo desacuerdo con que abran una boca para el t¨²nel cerca del monasterio", manifest¨® ayer un integrante de la congregaci¨®n. Todo depende ahora de la declaraci¨®n de impacto que el Ministerio de Medio Ambiente debe aprobar.

Atropello medioambiental

Francisco Garrido, portavoz de Medio Ambiente del grupo parlamentario PSOE-Progresistas, se?al¨® ayer que su partido, "por una vez", est¨¢ "de acuerdo con el Gobierno regional". "Destruir el valle del Lozoya con una infraestructura es una barbaridad. Proponemos la creaci¨®n de un frente com¨²n entre los tres grupos parlamentarios madrile?os [PP, PSOE e IU] para evitar el desastre ecol¨®gico. No creo que el Gobierno central se atreva a llevar a cabo semejante barbaridad con el rechazo total de todas las fuerzas pol¨ªticas madrile?as".El proyecto de Fomento para el t¨²nel de 25 kil¨®metros del tren de velocidad alta a Valladolid incluye, adem¨¢s de la citada salida de emergencia en el arroyo de la Angostura (valle del Lozoya), una boca de entrada en Miraflores de la Sierra y un conjunto de v¨ªas muertas que destruir¨ªan una "fresneda en excelente estado de conservaci¨®n". La Consejer¨ªa de Medio Ambiente ha presentado dos alegaciones para intentar evitar que las obras acaben con ambas zonas naturales. (V¨¦ase EL PA?S de ayer).

El valle del Lozoya est¨¢ incluido en el parque regional de Pe?alara y Miraflores de la Sierra est¨¢ a las puertas del parque regional del Manzanares. Actualmente se tramita una ley en la Asamblea de Madrid, con el acuerdo de los tres grupos parlamentarios, para incluir la zona afectada por el tren veloz dentro del parque del Manzanares.

Julio Seti¨¦n, portavoz de IU, asegur¨® ayer: "Apoyamos la decisi¨®n de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente de oponerse a esta barbaridad, pero hay que recordar que cuando Izquierda Unida y el movimiento ecologista denunci¨® este atropello medioambiental nos tacharon de exagerados y alarmistas. Ahora se ha demostrado que ten¨ªamos raz¨®n".Seti¨¦n propone que la ley de ampliaci¨®n del parque regional del Manzanares se tramite por v¨ªa urgente para obstaculizar el proyecto de Fomento. "Se est¨¢ demostrando que la ampliaci¨®n de esta zona natural es urgente para proteger el patrimonio natural de la Comunidad".

Francisco Garrido, sin embargo, rechaz¨® la petici¨®n de Seti¨¦n de tramitar la ley por urgencia, "porque s¨®lo es una treta pol¨ªtica que no sirve para nada y que nunca contar¨¢ con el apoyo del PP [grupo mayoritario]".

Roberto Sanz Pinacho, portavoz de Medio Ambiente del grupo parlamentario del PP, asegur¨® que iban a "apoyar a la Consejer¨ªa en todo lo que se pueda". "El PP no est¨¢ en contra del proyecto del t¨²nel bajo la sierra del Guadarrama, porque el Ministerio de Fomento acept¨® la propuesta de la Comunidad de Madrid de unir mediante un t¨²nel la comunidad madrile?a y la de Castilla y Le¨®n. En lo que disentimos principalmente es en la ubicaci¨®n de la salida de emergencia, en el arroyo de la Angostura. La Consejer¨ªa de Medio Ambiente ha enviado las alegaciones pertinentes y est¨¢ a la espera de la evaluaci¨®n de impacto. Hay que esperar".

Por su parte, el vicepresidente del Gobierno regional y consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, expres¨® ayer su "completo apoyo" a las alegaciones presentadas por Medio Ambiente en contra de las bocas de entrada y de urgencia del t¨²nel bajo el Guadarrama.

Los monjes del monasterio de El Paular tambi¨¦n mostraron ayer su "oposici¨®n" al proyecto, que incluye una salida de emergencia a escasa distancia del cenobio. "Ad¨®nde vamos a llegar si seguimos destruyendo la naturaleza. Nosotros estamos en contra de esta salida", indic¨® uno de los integrantes de la comunidad.

Las obras del t¨²nel de 25 kil¨®metros bajo la sierra del Guadarrama para el tren de velocidad alta Madrid-Valencia est¨¢n presupuestadas en 180.000 millones de pesetas. Fueron adjudicadas el pasado mes de febrero, antes incluso de que estuviese realizada la declaraci¨®n de impacto ambiental, norma legal con rango de ley que establece las medidas correctoras que la obra debe incluir.

La asociaci¨®n Ecologistas en Acci¨®n denunci¨® en ese momento que la adjudicaci¨®n era "ilegal", pues deb¨ªa hacerse siempre tras la declaraci¨®n de impacto, "no al rev¨¦s". Los ecologistas creen que estos hechos "demuestran el desprecio que el Ministerio de Fomento siente por el medio ambiente". Por ello, han denunciado la adjudicaci¨®n ante los tribunales europeos.