El edificio que se quiere demoler se abri¨® hace 20 meses y cost¨® 7.000 millones

El Ayuntamiento de Madrid pedir¨¢ al Ministerio de Fomento que derribe el denominado dique sur del aeropuerto de Barajas con el fin de reducir la contaminaci¨®n ac¨²stica que soportan los madrile?os que viven a menos de 150 metros de estas instalaciones. El dique sur, una ampliaci¨®n de la terminal T-1, fue inaugurado en junio de 1999. Se invirtieron 7.000 millones de pesetas y cuenta con 10 puertas de embarque; la mitad de ellas, para los aviones de gran capacidad. El organismo AENA asegur¨® ayer que el dique cumple escrupulosamente la normativa sobre contaminaci¨®n.

Medidores propios

El concejal de Medio Ambiente, Adriano Garc¨ªa-Loygorri, recuerda que los aviones que aparcan en esta terminal de Barajas "est¨¢n a 200 metros de las viviendas" del barrio de la Embajada, en la Alameda de Osuna. Por ello, seg¨²n Garc¨ªa-Loygorri, el Ayuntamiento va a pedir su derribo. "S¨¦ que t¨¦cnicamente no es f¨¢cil, pero lo voy a reclamar. Hablar¨¦ con AENA para plantear este tema, que no se arregla con una doble ventana en las viviendas", afirm¨®.El dique sur fue inaugurado en junio del a?o pasado. Se trata de una ampliaci¨®n de la T-1 de 20.000 metros cuadrados, en la que se invirtieron 7.000 millones de pesetas. Las instalaciones cuentan con 10 puertas de embarque, cinco de las cuales son para aviones de gran capacidad.

El concejal de Medio Ambiente recuerda que los problemas de contaminaci¨®n ac¨²stica hay que atajarlos en su origen y, si no se puede, en la transmisi¨®n del sonido. "Pero en este caso no se puede hacer, porque habr¨ªa que levantar una pantalla antirruido de m¨¢s de 30 metros de altura frente al barrio de la Embajada para evitar que la contaminaci¨®n ac¨²stica llegue hasta los afectados". En esta barriada se levantan 476 viviendas, en las que habitan unas 2.000 personas, que soportan un nivel de ruido por las noches de hasta 90 decibelios, cuando la normativa establece un m¨¢ximo de 55.

Garc¨ªa-Loygorri, que se reuni¨® la semana pasada con los representantes de Pijamas en Acci¨®n (asociaci¨®n vecinal que engloba a los residentes en la Embajada), asegura: "Les expliqu¨¦ a los vecinos que estamos haciendo y consiguiendo mucho m¨¢s que otros ayuntamientos con procedimientos menos ortodoxos".

Juli¨¢n Moreno, portavoz de Pijamas en Acci¨®n, anunci¨® ayer su "total apoyo" a la iniciativa municipal, aunque cree que "no podr¨¢n llevarla a cabo". "Los vecinos queremos que se derribe el dique sur, su plataforma de aeronaves y la terminal de carga adyacente, tal y como nos explic¨® Garc¨ªa-Loygorri, pero tambi¨¦n tenemos serias dudas de que esta medida se lleve a cabo alguna vez. Y m¨¢s cuando el propio Garc¨ªa-Loygorri estuvo presente en la inauguraci¨®n de este edificio el a?o pasado. No queremos milongas, sino una soluci¨®n a nuestros problemas. Los aviones empiezan a despegar desde las 5.30 y a menos de 125 metros de nuestras casas", explica.

Por su parte, el edil afirma haber conseguido ya que los aviones que se aparcan junto a las viviendas del barrio de la Embajada sean remolcados hasta las pistas de despegue para evitar que enciendan los motores frente a las casas y que tambi¨¦n ha logrado que se les proh¨ªba la utilizaci¨®n de la reversa, un sistema de frenado r¨¢pido que provoca un enorme impacto ac¨²stico en el entorno.

Garc¨ªa-Loygorri anuncia adem¨¢s que el Ayuntamiento instalar¨¢ medidores de contaminaci¨®n propios en la Alameda de Osuna para medir la poluci¨®n generada por los aviones. "No tenemos datos propios sobre la bolsa de benceno de Barajas. Y necesitamos esos datos antes de llevar a cabo nuestras reclamaciones. Necesito ir con datos ante AENA para decirles: esto es lo que hay", dice.El concejal anuncia que el Ayuntamiento tambi¨¦n ha pedido formalmente integrarse en la Comisi¨®n de Vigilancia del Ruido (organismo que supervisa y corrige las medidas antirruido que se ponen en marcha por la ampliaci¨®n de Barajas) para tener datos de "primera mano" sobre el problema.

Por su parte, AENA record¨® ayer que el dique sur cumple escrupulosamente la normativa sobre contaminaci¨®n ac¨²stica y l¨²minica existente. "Los aviones que all¨ª aparcan son arrastrados hasta las pistas para que no tengan que encender los motores junto a las viviendas y apenas existen vuelos nocturnos que puedan molestar al vecindario", manifestaron.