La Diputaci¨®n de Vizcaya admite que se cambiaron los planos de la Variante Este
La Diputaci¨®n de Vizcaya ha admitido ante el Tribunal Superior de Justicia del Pa¨ªs Vasco que se modificaron los planos que figuraban en el plan general de Bilbao sobre la Variante Este, una de las nuevas autov¨ªas de acceso a la capital, pero lo justifica por el "inter¨¦s general" de la ciudad. La instituci¨®n foral responde as¨ª a la demanda judicial de los vecinos de Otxarkoaga, en la que consta que la autov¨ªa se realiz¨® sin ning¨²n tipo de tramitaci¨®n urban¨ªstica y hubo un "cambiazo" de planos para justificar la legalidad.El escrito de la Diputaci¨®n a los jueces insiste en la legalidad de su actuaci¨®n, aunque se?ala en su argumentaci¨®n que "tampoco se quiere a defender a ultranza el m¨¦todo seguido para la introducci¨®n de reajuste" de este vial. La carretera, abierta desde julio y la m¨¢s problem¨¢tica para las autoridades vizca¨ªnas, ya ha sufrido la anulaci¨®n por los tribunales del proyecto y de las expropiaciones realizadas, en este caso con una sentencia firme.
Vizcaya justifica la modificaci¨®n de los planos por el "inter¨¦s general" de Bilbao
La demanda de los vecinos de Otxarkoaga, que llevan m¨¢s de un lustro de lucha contra el vial, incluye documentaci¨®n del Ayuntamiento de Bilbao en la que no consta la existencia de tramitaci¨®n urban¨ªstica e incluye la petici¨®n de la apertura de una investigaci¨®n por la posible existencia de una actuaci¨®n de car¨¢cter penal. "Hubo un plan llevado a cabo conscientemente por personas del entorno de la Administraci¨®n foral para lograr introducir en el planeamiento urban¨ªstico [de Bilbao] una Variante Este totalmente distinta a la autorizada", se?alan.Tras la demanda formulada el pasado mes, la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior hab¨ªa otorgado un plazo de 20 d¨ªas a la Diputaci¨®n para que contestara. En su alegaci¨®n, fechada el 28 de noviembre, los servicios jur¨ªdicos forales defienden la legalidad de su actuaci¨®n, pese a que admiten la modificaci¨®n de los planos durante el a?o 1994, poco antes de la aprobaci¨®n definitiva del plan general de Bilbao. Asegura que, si se comparan los dos planos, "puede observarse que el trazado y su dimensi¨®n es pr¨¢cticamente la misma", aunque posteriormente habla de que, "como puede apreciarse de la transposici¨®n del plan perteneciente a la primera entrega con los de entregas posteriores, se trata de una porci¨®n de terreno aproximadamente de 5.000 metros cuadrados" . En cambio, el informe pericial existente en esta causa declara que se invaden 30.000 metros cuadrados de zona verde y se destruyen casi otros 20.000 metros cuadrados de arbolado.
El informe foral, que se refiere al cambio de planos como "reajuste del proyecto" o "alteraci¨®n del vial", insiste en que la "rectificaci¨®n fue hecha durante el procedimiento de revisi¨®n del planeamiento, y no en fechas posteriores".
Sin embargo, en su argumentaci¨®n sugiere que no actu¨® correctamente. "Tampoco se quiere defender a ultranza el m¨¦todo seguido para la introducci¨®n del reajuste de esta vialidad, pero debe considerarse lo dif¨ªcil y complejo que resulta la confecci¨®n de un planeamiento general donde confluyen tan diversos intereses", se?ala. A?ade que este caso plantea un conflicto de intereses p¨²blicos, "pues la desaparici¨®n de estos 5.000 o 6.000 metros cuadrados de espacios deportivos ceden ante otro inter¨¦s general, de igual o mayor importancia, como es una vialidad de especial significado".
La Diputaci¨®n asegura que la autov¨ªa "estaba prevista en el avance del plan general [de Bilbao] y con los mismo espacios ocupados por este uso viario".
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