El Ayuntamiento separar¨¢ los carriles-bus con unos 'bordillos' de caucho estables

Los carriles-bus del siglo XXI estar¨¢n separados del resto de la calzada por un bordillo estable, seg¨²n revel¨® ayer, al t¨¦rmino de la Mesa por la Movilidad, el concejal de Tr¨¢fico, Sigfrido Herr¨¢ez. La medida est¨¢ orientada a que los autobuses recuperen velocidad y regularidad en sus recorridos. El gobierno municipal, del PP, que al llegar en coalici¨®n con el CDS al Ayuntamiento en 1989 retir¨® los bordillos instalados por los socialistas, ha optado ahora por recuperar ese sistema, pero mediante barreras de caucho flexibles para que los veh¨ªculos no sufran da?os.

Los autobuses que circulan por las principales calles que cuentan con carril-bus volver¨¢n a tener plataformas exclusivas para ellos cuando concluya la campa?a de Navidad, el pr¨®ximo 8 de enero. A partir de esa fecha, el concejal de Tr¨¢fico, Sigfrido Herr¨¢ez, tiene intenci¨®n de sustituir los 5.000 conos desplegados estos d¨ªas en 17 calles por un sistema de bordillos flexibles. Para ello, Herr¨¢ez trasladar¨¢ a Madrid un sistema implantado en varias ciudades alemanas consistente en unas barreras de goma de 30 cent¨ªmetros de alto por uno de grosor. "Al ser flexibles, si alg¨²n veh¨ªculo pasa sobre ellos, vuelven luego a su posici¨®n", explica el edil de Tr¨¢fico.La intenci¨®n de Herra¨¦z es instalar el sistema en todos los carriles-bus, y no s¨®lo en las 17 calles en las que se han desplegado los actuales conos. Los t¨¦cnicos de la Concejal¨ªa de Tr¨¢fico est¨¢n estudiando en qu¨¦ puntos concretos, como cruces de calles o paradas de taxis, no se pondr¨¢n los nuevos bordillos. Con los conos, algunos taxistas se han quejado de que en los cruces de calles se producen retenciones y no pueden abandonar el carril o salir de las paradas antes de que los taxis situados delante carguen a los viajeros, seg¨²n reconoce Herr¨¢ez.

El equipo de Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano suprimi¨® los bordillos de cemento instalados por el gobierno socialista cuando el hoy regidor era primer teniente de alcalde en la coalici¨®n de centro-derecha que arrebat¨® al PSOE el gobierno municipal en 1989 tras una moci¨®n de censura. La medida era la culminaci¨®n de una dura campa?a en contra de los bordillos de cemento, respaldada por la C¨¢mara de Comercio.

El concejal de Tr¨¢fico ha tomado la decisi¨®n de recuperar este bordillo, si bien en esta ocasi¨®n ser¨¢ de goma, tras la crisis que atraviesa la Empresa Municipal de Transportes. Un informe de esa empresa presentado la semana pasada en el Consejo de Administracci¨®n se?ala que en octubre pasado se realizaron 15.000 viajes menos que en el mismo mes del a?o pasado.

Adem¨¢s, el 40% de los autobuses lleg¨® tarde a las paradas, seg¨²n el horario marcado por la compa?¨ªa de transportes, a causa de la congesti¨®n del tr¨¢fico y el consiguiente descenso de la velocidad (14 km / hora).

Para avalar una medida que puede ser pol¨¦mica, Herr¨¢ez argumenta que los resultados de los cinco d¨ªas que llevan instalados los conos "son totalmente positivos". "Los autobuses han ganado un 20% de velocidad y eficacia", agrega.

La llamada operaci¨®n cono ha sido criticada, sin embargo, tanto desde los sindicatos de la EMT como desde la oposici¨®n municipal y la Polic¨ªa Municipal por los riesgos que implican para la circulaci¨®n estos artilugos de pl¨¢stico al ser desplazados por el roce de alg¨²n coche.

"La oposici¨®n est¨¢ a favor de liberar el carril-bus, pero quiere que se haga a trav¨¦s de la instalaci¨®n de un bordillo", reconoci¨® Herr¨¢ez al t¨¦rmino de la Mesa por la Movilidad, de la que forman parte 80 colectivos. En la misma, Eugenio Morales, portavoz socialista, plante¨® que para solucionar el problema de tr¨¢fico hay que "incrementar la flota de autobuses en 400 unidades y elevar su velocidad de 13 a 18 km/hora con plataformas reservadas exclusivas para el transporte p¨²blico de superficie".

Un grupo de 11 asociaciones -vecinales, ecologistas, minusv¨¢lidos y sindicalistas- presentes en la Mesa entreg¨® en el registro del Ayuntamiento un escrito que critica el funcionamiento de la misma, ya que s¨®lo se ha convocado tres veces desde julio. "Tiene que ser una mesa participativa y no s¨®lo informativa, como quiere el PP", afirm¨® el portavoz de IU, Julio Misiego.