El Gobierno catal¨¢n busca el dinero para pagar la llegada del AVE al aeropuerto

El Gobierno catal¨¢n ten¨ªa ayer dos convicciones: que la sociedad catalana exige que el AVE llegue al aeropuerto lo antes posible y que el Gobierno central ha decidido en firme que la aportaci¨®n para ello salga de las arcas del Ejecutivo que preside Jordi Pujol. Y de ambas premisas se desprend¨ªa una conclusi¨®n: hay que encontrar el dinero como sea.

Pero no es tarea f¨¢cil. El Gobierno catal¨¢n ha asumido la realizaci¨®n de obras emblem¨¢ticas con cargo a endeudamiento, pero en los presupuestos de 2001 el PP ha impuesto una simulaci¨®n de d¨¦ficil cero, es decir, ha cortado la posibilidad de recurrir indefinidamente al cr¨¦dito. Adem¨¢s el Ministerio de Fomento ya ha dejado claro que lo que no piensa hacer es financiar la obra y esperar que la Generalitat la pague. As¨ª que se buscan soluciones. Mientras llega la definitiva, el Departamento de Econom¨ªa podr¨ªa incluir una partida simb¨®lica y abierta en el presupuesto de 2002, partida que se incrementar¨ªa en la medida en que hubiera que licitar o abonar las obras. 'Este a?o no es previsible que se necesite nada, porque el proyecto constructivo puede ser el mismo para todo el tramo', asegur¨® un portavoz del Ejecutivo.

Otros organismos est¨¢n ayudando al Gobierno catal¨¢n a encontrar la soluci¨®n. Fuentes del Ayuntamiento de Barcelona apuntaban ayer la posibilidad de que el tramo ferroviario que discurra por el aeropuerto sea financiado por AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea), puesto que el proyecto est¨¢ incluido en el plan director que prev¨¦ la ampliaci¨®n de El Prat. De hecho, en Barajas algunas partidas relativas a accesos han ido a cargo de la administraci¨®n portuaria.

El pleno municipal celebrado ayer inclu¨ªa en el orden del d¨ªa una moci¨®n sobre el AVE que fue retirada con el benepl¨¢cito de todos los grupos pol¨ªticos. No obstante, el alcalde de Barcelona, Joan Clos, asegur¨® que la decisi¨®n pactada entre el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, y Jordi Pujol no le satisface en absoluto.

La otra posibilidad es la aportaci¨®n privada. En este sentido, las voces m¨¢s claras han sido las de la C¨¢mara de Contratistas y la C¨¢mara de Comercio. En el primer caso, su presidente, Rafael Romero, apunt¨® ayer que no es 'il¨®gico' que la llegada del AVE al aeropuerto sea pagada por quienes ser¨¢n sus usuarios a trav¨¦s de una sociedad mixta con capital p¨²blico y privado. No obstante, Romero a?adi¨® que le parece lamentable el planteamiento de que la obra tenga que ser pagada por 'Catalu?a' porque, dijo, 'no s¨®lo beneficiar¨¢ a los ciudadanos catalanes, sino a toda Espa?a'.

Otra posibilidad, apuntada desde la C¨¢mara de Comercio, es que el propio aeropuerto, que genera no pocos beneficios de explotaci¨®n, asuma el coste de la obra e incluso de su propia ampliaci¨®n.

La C¨¢mara de Comercio ha defendido siempre que Espa?a deber¨ªa aplicar el modelo franc¨¦s de gesti¨®n de aeropuertos. En el pa¨ªs vecino, salvo los aeropuertos parisienses, que dependen de una entidad que los rige conjuntamente, el resto son dirigidos por las C¨¢maras de Comercio, lo que los convierte en pieza esencial en el desarrollo del territorio.

El aeropuerto de El Prat, se?alan los estudios de la c¨¢mara, tiene beneficios suficientes para financiar la ampliaci¨®n que va a acometer en los pr¨®ximos meses, y tambi¨¦n otras mejoras si fueran necesarias.

En la pasada legislatura, el Gobierno central parec¨ªa decidido a privatizar la gesti¨®n de los aeropuertos espa?oles. Pero el entonces ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, prefer¨ªa privatizar toda la red y no cada uno de los aeropuertos.

La tesis defendida en Catalu?a, tanto por el Gobierno aut¨®nomo como por los municipios y los agentes sociales, en cambio, apostaba por el desmembramiento de AENA y el traspaso a Catalu?a de los aeropuertos, que ser¨ªan dirigidos por un consorcio formado por todas las administraciones. Cuando lleg¨® al ministerio, ?lvarez-Cascos descart¨® la tesis de su antecesor, pero sigue sin explicar sus intenciones al respecto.