Una gu¨ªa recorre el trazado del Ferrocarril Vasco-navarro
El Ferrocarril Vasco-navarro fue una de las principales obras de ingenier¨ªa del pasado siglo, pero ya no queda apenas huella de aquellos 140 kil¨®metros que un¨ªan Bergara con Estella, pasando por Vitoria. Cualquiera que haya recorrido hoy d¨ªa ese trayecto por carretera conoce las dificultades a las que se enfrentaron los ingenieros hermanos Herr¨¢n para realizar el trazado. Ahora, el Gobierno vasco ha editado una gu¨ªa de paseos que recupera 110 kil¨®metros de aquel ferrocarril, correspondientes a la comunidad aut¨®noma. Este libro es el primero de la colecci¨®n Rutas de inter¨¦s ambiental en la CAPV.
La gu¨ªa est¨¢ dirigida sobre todo al senderista y al ciclista todoterreno, que no tienen prisas y gustan de terrenos llanos y seguros. El desnivel m¨¢ximo del trazado es de un 2%. Desafortunadamente, ya no se puede realizar en su totalidad porque algunos de los tramos se han visto invadidos por explotaciones agrarias o por el desarrollo de los pueblos por donde pasaba. Adem¨¢s, parte de los 21 t¨²neles y 35 puentes han sucumbido al paso del tiempo.
El itinerario se iniciaba en el barrio de Mekolalde en Bergara, cruzaba las principales localidades del Alto Deba y sal¨ªa al territorio de ?lava, donde ten¨ªa su principal estaci¨®n en Vitoria. De aqu¨ª, part¨ªa en direcci¨®n Este, hacia la Monta?a alavesa, y m¨¢s all¨¢, Estella. Patxi Arzamendi ha preparado una gu¨ªa sencilla, que divide el trayecto en 11 tramos. Cada una de estas propuestas va precedida de un comentario sobre la zona en cuesti¨®n.
El Ferrocarril Vasco-navarro, construido entre 1889 y 1927, dej¨® de funcionar en 1967 debido a la presi¨®n del transporte por carretera.
La colecci¨®n que ha impulsado el Gobierno vasco prestar¨¢ especial atenci¨®n a este tipo de itinerarios. El segundo volumen estar¨¢ dedicado a peque?os trenes de monta?a y mineros. La tercera gu¨ªa ser¨¢ de la zona de Pe?as Negras.
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