Lleida se considera agraviada por Cascos

Como Barcelona y Girona, Lleida pide que se soterren las v¨ªas del tren. El alcalde de Lleida, el socialista Antoni Siurana, se considera v¨ªctima de un trato discriminatorio porque el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, se ha reunido con los alcaldes de Barcelona y de Girona para tratar sobre el trazado del AVE y a ¨¦l no quiere recibirle. Los dirigentes del PP de Lleida le han recordado que cometi¨® un acto de 'deslealtad institucional' al decretar la paralizaci¨®n de las obras del tren de alta velocidad.

'No es admisible que el ministro condicione una visita a que retire el decreto, ya que se apoya en una moci¨®n aprobada por el pleno municipal', se?ala Siurana. 'Si quiere hablar con el ministro, lo primero que tiene que hacer es reconocer que se ha equivocado y retirar el decreto', le replic¨® ayer el diputado del PP por Lleida, Jos¨¦ Ignacio Llorens.

A juicio de Llorens, 'hay una diferencia fundamental: Barcelona y Girona est¨¢n aprovechando los periodos de informaci¨®n p¨²blica del proyecto, que es el momento procesal oportuno para presentar las alegaciones. En cambio, Siurana no lo hizo cuando gobernaban los socialistas y ha esperado a que las obras hayan llegado a las puertas de la ciudad para plantear mejoras por la v¨ªa de la imposici¨®n'.

El diputado se?al¨® que, a pesar de la actitud prepotente y poco dialogante de Siurana, gracias a las gestiones realizadas por su partido, Fomento asumir¨¢ algunas de las mejoras reclamadas por la ciudad, como la sustituci¨®n del terrapl¨¦n previsto en el by-pass o circunvalaci¨®n de Rufea por un viaducto que se prolongar¨¢ a ambos lados del r¨ªo Segre y la construcci¨®n de un nuevo puente en La Bordeta.

Seg¨²n Llorens, Fomento no aceptar¨¢ soterrar la l¨ªnea en los barrios perif¨¦ricos de La Bordeta y Els Magraners 'porque es t¨¦cnicamente imposible', ni la reserva de terrenos en el by-pass para construir en el futuro una segunda estaci¨®n para el AVE. En cambio, no est¨¢n descartadas otras mejoras, siempre que sean compatibles con el proyecto ya aprobado. Entre ellas, la prolongaci¨®n del t¨²nel existente entre Vallcalent y la actual estaci¨®n, la conexi¨®n de Prat de la Riba con Pardinyes y la construcci¨®n de diversos puentes y pasarelas sobre la v¨ªa.