'A veces nos dejamos el cerebro en casa'

El Gran Premio de Espa?a de motociclismo vivi¨® ayer su segunda jornada de entrenamientos en la catedral de Jerez. Uno de los momentos m¨¢s calientes del d¨ªa fue el espectacular accidente que protagoniz¨® Carlos Checa en la sesi¨®n final de los 500cc. Ya hab¨ªa ca¨ªdo antes, pero con menos peligro. El piloto catal¨¢n sali¨® despedido de su moto y, despu¨¦s de volar por los aires, se golpe¨® severamente el hombro y la espalda, una zona que ya se hab¨ªa lesionado recientemente en otro accidente mientras se entrenaba con una moto de calle en un circuito de tierra cercano a su casa.

Justo cuando empezaba a recuperar la confianza, despu¨¦s de haber tenido que saltarse el anterior gran premio en Sur¨¢-frica, Checa sufri¨® estos nuevos contratiempos, aunque espera poder correr hoy. Antes del accidente, hab¨ªa compartido unos minutos con EL PA?S.

'Si estuviera convencido de que no puedo ganar a Rossi y a los dem¨¢s, no saldr¨ªa a correr'

Pregunta. ?C¨®mo puede un piloto profesional cometer un desliz tan grave como el de hace tres semanas, lesion¨¢ndose en un entrenamiento innecesario y arruinando el comienzo de la temporada?

Respuesta. Soy consciente que ese d¨ªa me dej¨¦ el cerebro en casa. Supongo que es algo que nos pasa a veces a los pilotos, sobre todo si te lo pasas bien haciendo tu trabajo. Comet¨ª un error y he pagado caro por ello. Pido perd¨®n a mi equipo, a mis patrocinadores y a la afici¨®n. Ahora pr¨¢cticamente vuelvo a empezar la temporada, pero me encuentro f¨ªsicamente bien.

P. Antes del primer gran premio en Suzuka (Jap¨®n), sus resultados en los entrenamientos provocaron buenas vibraciones. ?Cree que puede volver a esa buena l¨ªnea?

R. Eso espero. La verdad es que llegu¨¦ al inicio del Mundial con confianza y la sensaci¨®n de que ¨¦ste puede ser mi a?o, pero por ahora las cosas se han torcido. En Jap¨®n tuvimos problemas t¨¦cnicos y en Sur¨¢frica no pude correr. Pero el campeonato es muy largo y creo que tengo tiempo para recuperar el terreno perdido.

P. Ser¨¢ con el permiso de Valentino Rossi, que de momento est¨¢ arrasando.

R. Rossi ha ganado las dos primeras carreras, pero los dem¨¢s no renunciamos a nada. Yo creo que se le puede batir, aunque es verdad que cuando un piloto tiene confianza en la moto y le acompa?an los resultados resulta un rival m¨¢s duro. Pero si no estuviera convencido de que puedo ganarle a ¨¦l, o a cualquier otro piloto, me quedar¨ªa en casa, no saldr¨ªa a correr. Ni siquiera Doohan era imbatible.

P. En los entrenamientos de ayer en 500 los pilotos espa?oles volvieron a tener una actuaci¨®n discreta. ?C¨®mo cree que se puede explicar la crisis de resultados de los pilotos espa?oles desde mediados de la pasada temporada?

R. Cada piloto debe buscar sus propias explicaciones. No se puede hacer una valoraci¨®n general. En mi caso puedo decir que tuve una primera mitad buena en 2000 y una segunda decepcionante por culpa de diferentes problemas t¨¦cnicos. Lo que s¨ª es cierto es que la afici¨®n se acostumbra a las victorias y el a?o 1999 fue muy bueno, por lo que resulta m¨¢s dif¨ªcil adaptarse a tiempos menos brillantes.

P. Durante la jornada del viernes se produjo el anuncio de Ducati de su retorno a los grandes premios, aprovechando el nuevo reglamento que entra en vigor el a?o pr¨®ximo y que permite la participaci¨®n de motores de 4 tiempos. ?Qu¨¦ opini¨®n le merece esa nueva era?

R. Yo ya he probado la moto de este tipo que est¨¢ desarrollando Yamaha y creo que es muy interesante el futuro que se presenta al Mundial de MotoGP.

P. Usted termina contrato con Marlboro-Yamaha al t¨¦rmino de esta temporada. Alguna pista de su futuro personal...

R. A¨²n es muy pronto para pensar en esto. Por ahora quiero concentrarme en mejorar y en conseguir buenos resultados, empezando por esta carrera en Jerez, aunque ser¨¢ dif¨ªcil porque no estar¨¦ en condiciones ¨®ptimas.