El Puerto de Barcelona ampliar¨¢ su zona log¨ªstica
El Puerto de Barcelona est¨¢ negociando a trav¨¦s de la empresa p¨²blica Cilsa, que gestiona la Zona de Actividades Log¨ªsticas (ZAL), que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) financie la ampliaci¨®n de esta zona.
Seg¨²n el consejero delegado de Cilsa, Santiago Bassols, la ampliaci¨®n de la ZAL II tendr¨¢ 500.000 metros cuadrados de almacenes y 100.000 metros destinados a oficinas. 'Todav¨ªa no hemos hablado de cifras concretas, pero estamos sondeando a la entidad para que asuma este proyecto, que supondr¨¢ una inversi¨®n de 40.000 millones de pesetas', explica Bassols. Este cr¨¦dito del BEI se enmarca en los planes para que el sector privado tome el 32% de la empresa Cilsa para ayudar a financiar la ampliaci¨®n de la ZAL del Puerto de Barcelona, agrega Bassols.
Para financiar parcialmente las inversiones que precisa la ampliaci¨®n de la ZAL, Cilsa -cuyo capital es de 1.700 millones de pesetas- llevar¨¢ a cabo este a?o una ampliaci¨®n de 4.000 millones de pesetas.
El objetivo de la empresa p¨²blica es dar entrada a la iniciativa privada, especialmente a constructoras, y tambi¨¦n a peque?as empresas transitarias y operadores log¨ªsticos. Cilsa -que est¨¢ participada en el 75% de su capital por la Autoridad Portuaria de Barcelona y en el 25% por Sepes, organismo dependiente del Ministerio de Fomento- asumir¨¢ el 62% del presupuesto de ampliaci¨®n, mientras que el sector privado financiar¨¢ el resto de la obra a cambio de la cesi¨®n de terrenos para su comercializaci¨®n.
Despu¨¦s de esta ampliaci¨®n, el Puerto pasar¨¢ a controlar el 51% de Cilsa y Fomento reducir¨¢ su paquete al 17%.
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