Pateras frente a patrulleras: el peligro de abarloar

'La mar estaba echada, como pocas veces la hemos visto. ?C¨®mo pudo pasar una cosa as¨ª? Creer no es saber, pero los pescadores creemos que hubo un error'. As¨ª resume un marinero de Lanzarote las conjeturas de sus compa?eros acerca de la tragedia del mi¨¦rcoles. El silencio impuesto por la Guardia Civil a los agentes que participaron en la interceptaci¨®n de la patera anima a las c¨¢balas.

El mar estaba tranquilo y hab¨ªa un cuarto de luna en el cielo. ?Qu¨¦ pudo pasar? Las suposiciones de los pescadores coinciden en lo esencial con algo que se habl¨® la semana pasada en un congreso sobre inmigraci¨®n celebrado precisamente en el municipio de P¨¢jara, a pocos kil¨®metros del lugar del naufragio. Las patrulleras tienen una gran potencia. Sus m¨¢quinas producen una marea considerable. Una patera cargada de gente s¨®lo asoma del agua 20 cent¨ªmetros. Por eso la patrullera debe parar los motores y deslizarse hasta la patera muy despacio, con mucho cuidado. A esa maniobra le llaman abarloar. Y es delicada. El menor descuido puede provocar una ola que entre en la patera o que incluso llegue a volcarla.

Los marineros de Fuerteventura han visto maniobrar a las patrulleras. Tambi¨¦n han visto llegar muchas pateras. Por eso se atreven a aventurar una reconstrucci¨®n de lo sucedido.

?sta es su teor¨ªa. La patrullera se acerc¨® a la patera con demasiada fuerza y provoc¨® una marea que super¨® la borda de la embarcaci¨®n de los inmigrantes. Estaban asustados. Al verse invadidos por el mar, su miedo se convirti¨® en terror y se pusieron en pie. El movimiento, como afirma la Guardia Civil, desequilibr¨® la barca y provoc¨® su vuelco.

'Nosotros creemos que todo ha sido consecuencia de una mala maniobra de la patrullera. De otra forma no se explica', insisten los marineros de Fuerteventura. Ellos creen. Pero creer no es saber.