Renfe inventa el bingo

?Qui¨¦n ha dicho que Renfe no es empresa innovadora? Ah¨ª est¨¢, para desmentirlo, el servicio que permite viajar con el coche a cuestas y llegar al destino como una rosa. Se trata, a no dudar, de una oferta con notable demanda, al menos en determinadas ¨¦pocas del a?o, tanto que las plazas realmente existentes acostumbran a durar una media de cuatro minutos, pasados los cuales no hay manera de lograr una.

Lo descubri¨® Josefa Algora, de L'Hospitalet de Llobregat, cuando quiso viajar desde Barcelona a Sevilla y pens¨® que, teniendo en cuenta el precio de los peajes y c¨®mo est¨¢n las carreteras, era mejor llevar el coche en tren. Llam¨® por tel¨¦fono a un n¨²mero 902 (precio de la llamada entre 6 y 13 pesetas por minuto) y pidi¨® los billetes de las personas y el del coche. Fue previsora porque llam¨® tal que en marzo para viajar en un d¨ªa tan lejano y, aunque ella no lo sab¨ªa, problem¨¢tico como el 31 de julio. La respuesta de la operadora, amable pero contundente, fue sencilla: estos billetes s¨®lo se ponen a la venta 60 d¨ªas antes de la fecha en que se realizar¨¢ el viaje. Es decir, no pod¨ªa encargar el billete antes del 31 de mayo.

El a?o anterior, Josefa Algora y su hermana ya hab¨ªan intentado en vano obtener el servicio. En esta ocasi¨®n, prefirieron ser previsoras por exceso y preguntaron a qu¨¦ hora se pod¨ªa acceder a las plazas: a partir de las cinco de la ma?ana, les dijeron. Y lo creyeron.

El 31 de mayo, Josefa Algora y su hermana estaban junto al tel¨¦fono tan temprano como a las cuatro de la madrugada. Se tomaron un caf¨¦ y aguardaron impacientes a que llegara el fat¨ªdico momento en el que las plazas salieran a la venta. A las cinco menos veinte no pudieron m¨¢s y marcaron el n¨²mero 902 (seis pesetas por minutos en ese horario). No sirvi¨® de nada: las plazas a¨²n no hab¨ªan sido colgadas del ordenador, lo que ocurrir¨ªa, indefectiblemente, a las cinco.

Y a esa hora volvieron a llamar. En esta ocasi¨®n no lograron establecer comunicaci¨®n. Pero s¨ª a las cinco y tres minutos. 'Plazas agotadas' fue la respuesta de la operadora, amable pero contundente.

Un portavoz de Renfe reconoce que estas plazas est¨¢n muy buscadas porque el tren que va de Barcelona a Sevilla con 1.700 almas a bordo dispone s¨®lo de cuatro plazas para coches. Lograr una es m¨¢s un asunto de suerte que de derechos de usuario.

No habr¨ªa servido de nada que Josefa Algora hubiera ido a las taquillas de la estaci¨®n de Sants porque ¨¦stas abren a las seis, hora en la que las plazas son pura historia. En Espa?a hay 60 estaciones que tienen servicio de taquilla durante 24 horas, pero ninguna de ellas en Barcelona. De todas formas, precis¨® el portavoz de Renfe, puede ser que uno duerma ante la taquilla y tampoco logre plaza porque en esas fechas la demanda es muy alta y pueden estar pidi¨¦ndola en cualquiera de las otras 59 estaciones. El operador m¨¢s r¨¢pido ser¨¢ el que pueda satisfacer al cliente.

Renfe ofrece un servicio complementario de aparcamiento barato para que el coche viaje antes que el conductor, pero en pleno verano incluso esas posibilidades son remotas. S¨®lo queda jugar al bingo por el m¨®dico precio de seis pesetas el minuto, deseando que el operador que conteste sea verdaderamente el m¨¢s r¨¢pido.