L'Hospitalet y la Generalitat acuerdan la transformaci¨®n de la Gran Via

El propio alcalde de L'Hospitalet, Celestino Corbacho, ha insistido en reiteradas ocasiones en la misma queja: que la Gran Via no deb¨ªa tener dos tratamientos; uno, el paseo en el que se convierte justo al entrar en el t¨¦rmino de Barcelona tras pasar la plaza de Cerd¨¤ y otro, muy distinto, el de la carretera a su paso por L'Hospitalet, que adem¨¢s la parte en dos mitades. De hecho, una de las aspiraciones es poner fin a los pasos elevados por la autov¨ªa.

El consorcio entre ambas administraciones se encargar¨¢ de coordinar las diversas actuaciones que se llevar¨¢n a cabo entre la plaza de Cerd¨¤ y la zona del hospital de Bellvitge, de 3,5 kil¨®metros de longitud, aunque en una primera fase se abordar¨¢ un tramo de un kil¨®metro aproximadamente, hasta la calle de Can Trias. El Ayuntamiento tramitar¨¢ los instrumentos de planeamiento y de gesti¨®n urban¨ªstica necesarios para la transformaci¨®n viaria, mientras que la Generalitat colaborar¨¢ t¨¦cnicamente en la redacci¨®n del planeamiento urban¨ªstico. El pleno municipal tiene previsto aprobar hoy el borrador del convenio, cuya firma podr¨ªa producirse la semana pr¨®xima.

La idea es que la Gran Via se convierta en una v¨ªa urbana, con aceras m¨¢s anchas, m¨¢s sem¨¢foros y pasos de peatones para lentificar la circulaci¨®n y una calzada central deprimida. Asimismo, se instalar¨¢ jardiner¨ªa y mobiliario urbano. Las intervenciones deber¨¢n adem¨¢s dar un sentido unitario a la zona, destinada a convertirse en un nuevo eje de centralidad metropolitano, con nuevos centros comerciales, oficinas y establecimientos hoteleros en construcci¨®n. El municipio lleva tiempo trabajando en ese proyecto y se han esbozado algunas propuestas, como la que supone deprimir los seis carriles centrales de la Gran Via, de manera parecida a la dibujada para la reforma del otro extremo de la Gan Via, en el distrito de Sant Mart¨ª. De acuerdo con ese proyecto, la calzada deprimida enlazar¨ªa con la plaza de Cerd¨¤.

En la actualidad, la Gran Via est¨¢ clasificada como autopista dentro del Plan de Carreteras de la Generalitat y est¨¢ integrada en la Red B¨¢sica de Carreteras, cuya titularidad corresponde a la Administraci¨®n auton¨®mica. El consistorio defiende que con el proyecto de depresi¨®n parcial no ser¨¢ necesario el cambio de titularidad salvo los laterales, que deber¨ªan traspasarse a la ciudad de L'Hospitalet.