Una d¨¦cada de crisis continuada
Aerol¨ªneas Argentinas cumpli¨® ayer un nuevo paso en la continua y grave crisis que vive desde 1990, a?o en el que Iberia entr¨® en la empresa argentina tras decidir el Gobierno de aquel pa¨ªs su privatizaci¨®n. Iberia entr¨® con el 20% del capital, porcentaje que fue ampliado hasta el 83,5% en el a?o 1996. En la actualidad, el porcentaje se eleva al 91,2%, cuya titularidad la tiene la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Entre 1991 y 1996, los n¨²meros rojos acumulados por la empresa ascendieron a 127.050 millones de pesetas, y las inversiones del erario espa?ol se elevaron a 216.000 millones de pesetas para intentar sostener la empresa.
Espa?a mantuvo la apuesta por Aerol¨ªneas despu¨¦s de 1995, aunque, por decisi¨®n de la Comisi¨®n Europea, en ese a?o tuvo que desvincularla de Iberia e integrarla en la SEPI para que la aerol¨ªnea espa?ola pudiera realizar una vital ampliaci¨®n de capital que aclarase su futuro. Sin embargo, esta decisi¨®n debilit¨® el sentido industrial de la empresa en su relaci¨®n con Iberia.
La SEPI, desde 1996, ha buscado sin ¨¦xito un socio para que entrara en el capital de Aerol¨ªneas. En el a?o 1998 la SEPI lleg¨® a firmar un acuerdo para que American Airlines se hiciera cargo de la gesti¨®n de la empresa argentina. La gesti¨®n de la firma norteamericana qued¨® reflejada en un aumento de las p¨¦rdidas, que llegaron a los 40.000 millones de pesetas. De nuevo la SEPI se hizo cargo de la gesti¨®n no sin antes asumir una serie de pagos que evit¨® la suspensi¨®n de pagos. En el a?o 1999, la SEPI decide implantar en la compa?¨ªa un plan director similar al que dos a?os antes hab¨ªa puesto en pr¨¢ctica en Iberia con buenos resultados. La SEPI se compromete a aportar la financiaci¨®n del plan y de hecho hace un a?o aporta capital por valor de 114.000 millones de pesetas, pero exige que la compa?¨ªa cambie su gesti¨®n y se recorten 1.300 empleos de los 7.000 actuales. El plan est¨¢ bloqueado al negarse el principal sindicato, el APTA, a firmarlo.
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