Expertos de BMW al rescate del sector
Cuando General Motors, propietaria de Opel, decidi¨® poner fin a la crisis en su filial europea, contrat¨® como presidente a un veterano de la rival BMW, Carl-Peter Forster, con la esperanza de que trasladara el ¨¦xito del fabricante de coches de lujo a la deficitaria Opel. Tras s¨®lo cuatro meses en el cargo, Forster tiene preparado un plan de emergencia con el que pretende devolver a Opel a los beneficios en 2003, tras perder el a?o pasado 71.035 millones de pesetas.
El ¨¦xito de BMW ha convertido a sus directivos en los fichajes m¨¢s deseados en el sector del motor, quiz¨¢s porque, mientras la industria padece una ca¨ªda generalizada de las ventas, BMW increment¨® sus beneficios netos un 192% en el primer semestre del a?o.
Rivales como Ford, General Motors y Volkswagen han contratado a empleados forjados bajo la doctrina BMW para trasladar su exclusiva filosof¨ªa a los grandes mercados. Bernd Pischetsrieder, ex presidente de BMW, fue contratado el a?o pasado por Volkswagen para dirigir Seat. Otro ex directivo, Wolfgang Reitzle, es responsable ahora de las marcas Jaguar, Volvo, Land Rover, Lincoln y Aston Martin, que comercializa la estadounidense Ford. El ¨²ltimo fichaje fue el de Forster que, antes de presidente de Opel, trabajaba en BMW como jefe de producci¨®n.
La influencia de la filosof¨ªa de BMW es conocida en la industria, que se pregunta, sin embargo, el porqu¨¦ de este aparente ¨¦xodo. Todo apunta a que la huida de directivos se debe a la mala actuaci¨®n de BMW en la venta de la brit¨¢nica Rover, que le cost¨® a BMW miles de millones de d¨®lares en p¨¦rdidas.
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