Cursos de seguridad

El uso de motos acu¨¢ticas en otros pa¨ªses es cosa seria. Por ejemplo, en EE UU, el pa¨ªs con mayor n¨²mero de este tipo de embarcaciones (m¨¢s de 400.000), las motos acu¨¢ticas est¨¢n equiparadas legalmente a las lanchas motorizadas. Las normas para el uso de estas embarcaciones, sin embargo, no son iguales en todos los Estados, se?ala Carl Perry, de las oficinas centrales de la Guardia Costera en Washington D. C. 'Por ejemplo, en algunos Estados no se exige el uso de chaleco salvavidas', explica.

No obstante, en la mayor¨ªa de los Estados de EE UU se exige a los usuarios de motos acu¨¢ticas conocer el reglamento de navegaci¨®n y realizar un curso de seguridad. En Nueva Jersey se implant¨® en 1997 el curso a todos los operarios de motos n¨¢uticas y los resultados han sido favorables. Desde entonces se ha reducido el n¨²mero de accidentes en un 37%. En Florida tambi¨¦n es obligatorio el curso de seguridad, pero s¨®lo para menores de 16 a?os, aunque a partir del pr¨®ximo octubre incluir¨¢ a los menores de 21. La legislaci¨®n tambi¨¦n ha tenido efectos positivos. Desde su puesta en marcha en 1996, el n¨²mero de accidentes disminuy¨® en un 15% pese al aumento de las motos acu¨¢ticas.

John Donaldson, director de la sede de la Asociaci¨®n Industrial de Embarcaciones Personales en Miami, reconoce la utilidad de estos cursos. 'Muchos de los compradores no conocen las normas de navegaci¨®n', se?ala. Una de ellas es respetar los carteles de se?alamiento mar¨ªtimo.

En Francia, las normas van m¨¢s all¨¢. Al usuario, tanto al propietario como a quien alquila, se le proh¨ªbe navegar sin un certificado para veh¨ªculos n¨¢uticos. Es decir, lo equivalente a un carn¨¦ de conducir. Adem¨¢s, la legislaci¨®n francesa incluye normas iguales a las espa?olas, como respetar las zonas de los ba?istas y el uso obligatorio de salvavidas. El Ministerio de Transportes franc¨¦s ha realizado esta a?o una campa?a de seguridad para las embarcaciones de ocio.