La fiscal¨ªa exige a AENA medidas correctoras para el ruido que genera el 'dique sur' de Barajas

La fiscal¨ªa de Madrid ha llevado a Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) a los tribunales por supuesto delito ambiental en el llamado dique sur de Barajas. Los fiscales han entregado en el Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 2 de Madrid, que ha abierto diligencias, un informe en el que reprochan a AENA la ausencia de medidas correctoras que combatan el ruido de los aviones y los molestos olores y riesgo para la salud que generan las part¨ªculas vol¨¢tiles del combustible de las naves. Asimismo reclaman medidas cautelares que permitan el descanso vecinal.

El dique sur funciona desde hace cuatro a?os, alberga la terminal internacional de Barajas y cerca de ella se levanta una explanada en la que los aviones prueban sus motores antes de emprender el vuelo. El problema es que toda esa actividad se desarrolla apenas a 200 metros del barrio de Embajada, enclavado dentro de la Alameda de Osuna (40.000 vecinos). Unos 2.000 vecinos de Embajada, una zona que data de los a?os ochenta -anterior, pues, a la construcci¨®n del dique sur-, se quejan de que el ruido les impide descansar por la noche.

En el informe, fechado el pasado d¨ªa 12, los fiscales critican 'el desinter¨¦s de AENA por el cumplimiento de la legislaci¨®n ambiental' en Barajas. Para la fiscal¨ªa, la construcci¨®n del llamado dique sur se hizo 'con un absoluto desprecio y nulo inter¨¦s por la legislaci¨®n ambiental', ya que las obras se iniciaron en 1994 sin estar hecha la preceptiva 'declaraci¨®n de impacto ambiental'.

Los fiscales desacreditan en el citado informe el argumento de AENA, que consta en las diligencias, seg¨²n el cual tal incumplimiento no es atribuible a los actuales responsables de ese organismo, sino a los anteriores. Las 'moderadas medidas correctoras' frente a los ruidos que desde hace a?os reclaman los vecinos 'se desatendieron al comenzar las obras y se siguen desatendiendo ahora'. Y todo ello a pesar 'de los informes oficiales de la Direcci¨®n General de Calidad Ambiental y del Ayuntamiento de Madrid que alertan de los elevad¨ªsimos niveles de ruido [m¨¢s de 55 decibelios]' que salen del aer¨®dromo, as¨ª como del 'riesgo para la salud' que implica la presencia en la atm¨®sfera m¨¢s cercana a los vecinos de 'contaminantes como el queroseno y el benceno' que queman los aviones.

Seg¨²n el citado informe, 'la ¨²nica medida adoptada por AENA' en estos a?os para mitigar las molestias vecinales 'ha sido variar la configuraci¨®n interna de los focos responsables de la contaminaci¨®n lum¨ªnica' y levantar pantallas de 10 metros de altura en el 'borde' del aer¨®dromo 'm¨¢s cercano' al barrio, un proyecto que, seg¨²n los fiscales, contiene 'datos imprecisos' y que, seg¨²n los vecinos, resulta est¨¦ril, puesto que las viviendas m¨¢s cercanas tienen hasta nueve plantas de altura.

'Pruebas de motores'

Seg¨²n la fiscal¨ªa, el dique sur genera tambi¨¦n contaminaci¨®n atmosf¨¦rica por queroseno y benceno -combustible que contiene 'elementos asociados cancer¨ªgenos'-. En respuesta a la querella de los vecinos, AENA ha indicado al juez instructor que ha redactado un informe, concluido el pasado julio, para conocer el grado real de contaminaci¨®n ac¨²stica que existe en el barrio. A la fiscal¨ªa le sorprende que el organismo estatal que gestiona los aeropuertos espa?oles haya 'tardado siete a?os' en interesarse por los ruidos que sufren los vecinos de Embajada. Por ello, y ante el 'nulo inter¨¦s' de AENA por ejecutar las necesarias medidas correctoras, los fiscales piden al juzgado que adopte medidas cautelares al respecto. En concreto, que 'proh¨ªba el movimiento de aviones propulsados por sus propios motores' entre las diez de la noche y las seis de la madrugada. Y que, en todo caso, tales movimientos se hagan en una zona separada por lo menos 250 metros de las fachadas de las viviendas. Opinan los fiscales que el desplazamiento inicial de los aviones, hasta alcanzar la citada separaci¨®n de 250 metros, se efect¨²e mediante 'remolcadores'. Tambi¨¦n exigen que se proh¨ªban en la zona cercana a las casas 'pruebas y encendido de los motores de los aviones, as¨ª como las operaciones de reversa de las naves y las relacionadas con las unidades auxiliares de potencia'.

La fiscal¨ªa tambi¨¦n pide al juzgado que requiera a AENA para que en 'un plazo de tres meses' aporte un proyecto t¨¦cnico que contenga un cambio en la configuraci¨®n geogr¨¢fica del dique sur. 'De tal forma', seg¨²n los fiscales, 'que se sit¨²en hangares o cualquier otro elemento material entre la urbanizaci¨®n afectada y el espacio f¨ªsico de movimiento y prueba de aviones con sus propios motores, con el fin de alterar la afecci¨®n ac¨²stica'.