Iberia propondr¨¢ a los sindicatos un recorte de entre 2.500 y 2.800 empleos

Iberia negociar¨¢ con sus sindicatos a partir del lunes una reducci¨®n de empleo que afectar¨¢ a una cifra a¨²n por determinar, pero que se sit¨²a entre 2.500 y 2.800 trabajadores. Seg¨²n se inform¨® ayer al Consejo de Administraci¨®n, a partir del pr¨®ximo 1 de noviembre la compa?¨ªa recortar¨¢ las horas de vuelo un 11% y empezar¨¢ a aplicar un plan de reducci¨®n de gastos generales para ahorrar 27.000 millones de pesetas en dos a?os, lo que equivale a un 15%. La reducci¨®n de vuelos podr¨ªa afectar a los que unen la Pen¨ªnsula con Canarias y Baleares.

El presidente de la compa?¨ªa, Xabier de Irala, inform¨® ayer al consejo de administraci¨®n de las l¨ªneas generales del plan de ajuste con el que la compa?¨ªa trata de paliar las consecuencias que en la empresa han tenido los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos. Desde esa fecha, Iberia afronta una ca¨ªda de las reservas del 18% y un sobrecoste de los seguros de entre 90 y 120 millones de euros (entre 15.000 y 20.000 millones de pesetas), que le han llevado a subir las tarifas ocho euros por trayecto y a poner en marcha un plan de ajuste.

Seg¨²n se inform¨® ayer al consejo, el plan prev¨¦ el recorte de las horas de vuelo en un 11%, lo que provoca una reducci¨®n paralela de personal que afectar¨¢ a entre 2.500 y 2.800 trabajadores. La compa?¨ªa pretende que esa reducci¨®n se pacte con los sindicatos, con los que se reunir¨¢ a partir del pr¨®ximo lunes, y que se haga de forma no traum¨¢tica, lo que supone bajas incentivadas, prejubilaciones y, presumiblemente, un expediente de regulaci¨®n de empleo.

Los pilotos

Iberia pretende igualmente que la reducci¨®n afecte a todos los colectivos de la empresa, lo que plantea serios problemas con los pilotos. Por una parte, la compa?¨ªa ha invertido una fuerte cantidad de dinero en su formaci¨®n y, por otra, su sindicato, el SEPLA, alega que, seg¨²n el convenio, no pueden estar afectados por el recorte de empleo sin que Iberia cancele los contratos de alquiler de aviones con tripulaci¨®n (wet lease) que mantiene con Air Europa (seis Boeing 757) y Air Atlanta (dos Boeing 747), y la franquicia con la compa?¨ªa regional Air Nostrum.

La cancelaci¨®n del alquiler es una de las medidas expl¨ªcitamente incluidas en el plan de ajuste, y para ello Iberia est¨¢ en conversaciones con las dos compa?¨ªas propietarias, pero no ha manifestado nada respecto a la franquicia.

Aunque Iberia a¨²n est¨¢ ultimando los detalles, el recorte del 11% de la producci¨®n -50.000 horas de vuelo- supondr¨¢ la cancelaci¨®n de algunas rutas -como Barcelona-Nueva York, o Madrid-Stutgart y Madrid-Hamburgo directos- y la reducci¨®n en la frecuencia de muchas otras, entre ellas las de Oriente Medio. La compa?¨ªa se est¨¢ planteando que esa reducci¨®n afecte a los vuelos que unen la Pen¨ªnsula con los archipi¨¦lagos, lo que suele plantear problemas con los gobiernos auton¨®micos respectivos. El problema para la compa?¨ªa es que esos vuelos, muy especialmente los de Canarias, tienen precio de vuelo nacional y coste de trayecto internacional.

La flota de Iberia tambi¨¦n se ver¨¢ afectada por el plan. La compa?¨ªa ha retrasado la incorporaci¨®n de 19 Airbus (tres A-340; 12 A-320 y cuatro A-321) y dejan de operar 16 aviones m¨¢s, entre ellos los seis de Air Europa y los dos de Air Atlanta, cuya producci¨®n se cubrir¨¢ con medios de Iberia. El resto son dos B-767, un B-747 y cinco A-300.

El consejo de administraci¨®n fue informado tambi¨¦n de un plan de recorte de gastos generales con el que se quiere ahorrar este a?o 54,09 millones de euros (9.000 millones de pesetas) lo que equivale a un 5% de los gastos generales, y el que viene 108,18 millones de euros (18.000 millones de pesetas), el 10% del total.

Adem¨¢s del plan de ajuste, la compa?¨ªa intenta recuperar los 2.000 millones de pesetas de p¨¦rdidas ocasionadas por los cinco d¨ªas en los que el espacio a¨¦reo de Estados Unidos estuvo cerrado tras los atentados. Las compa?¨ªas europeas han pedido a Bruselas ayudas para poder superar esa circunstancia y est¨¢n a la espera de que la Comisi¨®n d¨¦ una respuesta. Precisamente hoy Xabier de Irala se re¨²ne en Bruselas con la comisaria de Transporte, Loyola de Palacio.