'Yo mult¨¦ el coche y llam¨¦ a la gr¨²a'

'S¨ª, fui yo; yo mult¨¦ el coche y llam¨¦ a la gr¨²a para que se lo llevara'. El agente municipal de tr¨¢fico que acudi¨® a la calle de Alc¨¢ntara de Madrid a¨²n se felicitaba ayer por su suerte, mientras se sub¨ªa a la furgoneta policial que hab¨ªa parado justo en el mismo lugar en el que el d¨ªa anterior estuvo aparcado el coche bomba. 'Era exactamente aqu¨ª, en esta entrada de garaje, donde estaba el veh¨ªculo', confesaba todav¨ªa intranquilo por el tiempo que pas¨® junto al coche y por haber sido testigo de los bruscos movimientos a los que fue sometido el Ford Fiesta para subirlo a la plataforma de la gr¨²a.

Las explicaciones del agente, habitualmente de servicio en la zona, cierran el c¨ªrculo del periplo que sigui¨® el coche bomba en Madrid. Seg¨²n su testimonio, la sala del 092 le comunic¨® entre las seis y media y las siete de la tarde que un vigilante jurado de Telef¨®nica hab¨ªa llamado en dos ocasiones para avisar de que le bloqueaban la entrada de garaje. No era algo muy conflictivo, ya que el edificio estaba cerrado por la Fiesta Nacional.

El atentado reduce un 15% la capacidad de la gr¨²a de Madrid y obliga a una soluci¨®n urgente

El polic¨ªa se acerc¨® junto a su compa?ero, que casualmente no era el habitual de los ¨²ltimos a?os, hasta el coche y comenz¨® los tr¨¢mites de denuncia. No ten¨ªa constancia de que por la ma?ana se hab¨ªa dado la alerta de que ETA hab¨ªa avisado de la colocaci¨®n de una bomba en dicha calle.

'Empec¨¦ a formalizar la denuncia, le puse la pegatina para su retirada y llam¨¦ a la gr¨²a', asegura. ?sta lleg¨® poco antes de las ocho. 'Como la calle es muy estrecha y la gr¨²a la bloqueaba en su totalidad, nos pidieron apoyo para desviar el tr¨¢fico'. Lo hicieron en la esquina de la calle de Don Ram¨®n de la Cruz, para que la circulaci¨®n fluyera hacia la de Alcal¨¢.

El agente a¨²n se acuerda de los zarandeos que los empleados de la gr¨²a dieron al coche. 'Como estaba aparcado en l¨ªnea, no en bater¨ªa, hubo que ponerle unas andas m¨®viles en cada rueda y sacarlo a mitad de la calzada. Luego lo engancharon con un cable para arrastrarlo hasta encima de la plataforma'. ?sos son muchos cimbreos. 'S¨ª, muchos y fuertes'.

Por la calle de Alcal¨¢ tambi¨¦n sali¨® la gr¨²a para luego enfilar la calle de Goya hasta la entrada del dep¨®sito municipal. En la primera planta del garaje estall¨® el coche bomba a las 23.55, abriendo un boquete en el suelo de siete metros cuadrados, por el que el amasijo de hierros ardiente se col¨® hasta el segundo s¨®tano.

Entonces, ?estuvo el coche mal aparcado en el vado de Alc¨¢ntara, junto a una sede de CC OO de la Empresa Municipal de Transportes, desde antes de las once de la ma?ana hasta las siete y media de la tarde? El agente no tiene la respuesta. Pero las fuentes consultadas del Ministerio del Interior tienen algunas: 'Estuvo. Lo hemos visto en los v¨ªdeos de las c¨¢maras de seguridad de Telef¨®nica'. Los perros especializados en la desactivaci¨®n de explosivos no lo localizaron. 'Son animales que pueden tener errores como las personas, pero se est¨¢ investigando si se ocult¨® el olor del explosivo con caf¨¦, acetona, alg¨²n tipo de cola u otra cosa', agregan. Estos productos pueden saturar el olfato de los perros antiexplosivos, como tambi¨¦n los puede descontrolar el aroma del celo de una hembra o las grandes aglomeraciones de gente, seg¨²n aseguran algunos adiestradores.

Interior y la polic¨ªa est¨¢n persuadidos de que la extra?a secuencia contribuy¨® a evitar una masacre en una zona llena de gente a esas horas. 'Era dif¨ªcil localizar el coche, porque al pedir datos sobre ¨¦l se vio que la matr¨ªcula y el modelo coincid¨ªan y no estaba denunciado como robado. Los etarras se equivocaron al poner el temporizador y estall¨® tarde. Eso es lo importante, porque ETA quer¨ªa crear el caos en la Fiesta Nacional'. El PSOE no est¨¢ de acuerdo y, al igual que IU, ha pedido la comparecencia en el Congreso del ministro del Interior, Mariano Rajoy, para que explique 'el fallo en el mecanismo de respuesta' para localizar el coche que puso 'en alt¨ªsimo riesgo' la seguridad de los ciudadanos.

Las investigaciones se centran en identificar a los posibles autores del atentado. El v¨ªdeo de la c¨¢mara situada justo en el vado est¨¢ siendo escudri?ado para intentar identificar a los etarras. No parece haber dudas de que fue el comando Madrid, ya que el coche fue robado el 17 de agosto en Fuenlabrada y desde entonces ha estado escondido en alg¨²n garaje de la infraestructura del grupo. Los terroristas, adem¨¢s, tuvieron que ir a Legan¨¦s para copiar la matr¨ªcula de un coche id¨¦ntico al sustra¨ªdo. Es decir, un trabajo de campo hecho por personas sobre el terreno.

El tiempo de las pesquisas corre paralelo al de la cura de las heridas. Los 17 damnificados ya est¨¢n en casa, pero la situaci¨®n del aparcamiento de Col¨®n es otro cantar. La explosi¨®n ha disminuido a¨²n m¨¢s la escasa capacidad de maniobra del Ayuntamiento de Madrid para retirar veh¨ªculos mal estacionados, informa Vicente G. Olaya. El atentado ha provocado la inutilizaci¨®n total de este c¨¦ntrico dep¨®sito, donde se guardaban unos 80 veh¨ªculos retirados y 17 gr¨²as municipales. La base de Col¨®n, una de las siete con que cuenta el ayuntamiento, absorb¨ªa el 15% de los coches retirados en las calles de la capital y su funcionamiento resultaba imprescindible para evitar el colapso de la recogida de veh¨ªculos, sistema ya congestionado desde hace dos a?os.

Sigfrido Herr¨¢ez, concejal de Movilidad Urbana, admite que los da?os ocasionados por la bomba obligar¨¢n a cerrar el dep¨®sito de Col¨®n un mes o un mes y medio. 'Tenemos que buscar con urgencia otros nuevos lugares', reconoce el edil. El consistorio estudia abrir 'de urgencia' dos bases a las afueras. Herr¨¢ez cree que, a pesar de los da?os ocasionados por el atentado en 17 gr¨²as, no habr¨¢ una repercusi¨®n negativa en la capacidad para captar nuevos veh¨ªculos. Pero como las 130 gr¨²as existentes no trabajaban a pleno rendimiento por el colapso de los dep¨®sitos, las 17 perdidas no 'se notar¨¢n demasiado'.