Madrid y Catalu?a acogen la mayor¨ªa de las once factor¨ªas espa?olas que posee la multinacional

Los sindicatos han recibido con sorpresa y desconcierto la noticia de que el ajuste afectar¨¢ a alguna de las 11 factor¨ªas que la multinacional francesa tiene en Espa?a, donde trabajan m¨¢s de 5.000 empleados. Diversos representantes laborales mostraron ayer su extra?eza porque se plantee un reajuste en centros que siempre han sido rentables para la firma de componentes automovil¨ªsticas.

Las instalaciones de la empresa est¨¢n repartidas fundamentalmente entre Madrid y Catalu?a, aunque tambi¨¦n tiene presencia en Andaluc¨ªa y Arag¨®n. En Madrid, posee f¨¢bricas en Getafe (distribuci¨®n y sistemas el¨¦ctricos), Fuenlabrada (embragues), Alcal¨¢ de Henares (materiales de fricci¨®n) y M¨®stoles (sistemas de seguridad); en Catalu?a, tiene plantas en Santa Perpetua (componentes), Martorellas (climatizaci¨®n), Olesa de Monserrat (seguridad), Sant Esteve (iluminaci¨®n) y Abrera (sistemas electr¨®nicos). La presencia se completa con la planta jiennense de Martos (iluminaci¨®n) y la de Zaragoza (sistema de refrigeraci¨®n).

Valeo es una de las principales firmas de componentes para el autom¨®vil que est¨¢n instaladas en Espa?a, un sector que movi¨® el pasado a?o 23.760 millones de euros, de los que casi la mitad (11.730 millones) se destinaron a la exportaci¨®n. Un sector que el pasado a?o registr¨® una facturaci¨®n r¨¦cord. El anuncio de Valeo se suma a otros ajustes en el sector de la automoci¨®n. As¨ª, las filiales de los principales fabricantes han comunicado recortes de producci¨®n, para adaptarse a la ca¨ªda de la demanda.

Ford ha reducido la producci¨®n en 3.120 unidades en Almussafes (Valencia) mediante sendos paros t¨¦cnicos a comienzos de octubre, y podr¨ªa recurrir a esta medida nuevamente en los dos ¨²ltimos meses del a?o. Nissan ha aprobado una regulaci¨®n de empleo para sus plantas barcelonesas de Montcada y Zona Franca que afectar¨¢ a 2.400 empleados, con un recorte de producci¨®n de 10.000 unidades.

Opel recortar¨¢ su producci¨®n europea y podr¨ªa ampliar la previsi¨®n de regulaci¨®n de empleo de 20 jornadas para los ¨²ltimos seis meses del a?o. Por ¨²ltimo, PSA reducir¨¢ en 7.400 unidades su producci¨®n, aunque mediante la supresi¨®n de horas extras y la paralizaci¨®n de la planta los s¨¢bados y las noches de los domingos.

La situaci¨®n no es mucho mejor en los concesionarios. La patronal Faconauto estima que la reestructuraci¨®n del sector puede acarrear el cierre de cerca de 5.000 empresas y la p¨¦rdida de 35.000 empleos.