Las dos principales aerol¨ªneas japonesas se fusionan y crean la sexta del mundo
Las aerol¨ªneas japonesas Japan Airlines (JAL) y Japan Air System (JAS) anunciaron ayer su fusi¨®n en una sociedad de cartera a partir de septiembre de 2002 para crear la sexta compa?¨ªa mundial, seg¨²n informaron ayer ambas compa?¨ªas.
JAL, la mayor aerol¨ªnea japonesa, ha decicido adquirir a su rival con el fin de reducir costes y recortar las p¨¦rdidas acrecentadas por la crisis a¨¦rea.
El acuerdo dar¨¢ lugar a una compa?¨ªa con una plantilla de 52.000 personas y unos ingresos de 19.000 millones de d¨®lares (21.280 millones de euros).
Isao Kaneki, presidennte de JAL, ser¨¢ el m¨¢ximo responsable de la nueva empresa e y Hiromi Funabiki, presidente de JAS, ocupar¨¢ el puesto de consejero delegado.
Los detalles de la operaci¨®n no se han hecho p¨²blicos, puesto que la fusi¨®n no ser¨¢ efectiva hasta septiembre de 2002, una vez que las juntas generales de accionistas aprueben la misma.
La fusi¨®n ser¨¢ la primera de dos aerol¨ªneas japonesas desde que en 1971 Toa Domestic Air y Japan Domestic Air formaron JAS, y permitir¨¢ a la nueva sociedad acaparar el 48% del mercado dom¨¦stico para hacer frente a su m¨¢s directo rival, All Nippon Airways (ANA), que domina actualmente el 49% de los vuelos internos.
JAL, con implantaci¨®n en 31 pa¨ªses y propietaria ya del 8,25% de JAS, transport¨® el ¨²ltimo a?o a 53 millones de pasajeros y estima que cerrar¨¢ el ejercicio con unas p¨¦rdidas de 409 millones de d¨®lares.
JAS transport¨® en 2000 a 21 millones de pasajeros, y seg¨²n estimaciones de analistas tendr¨¢ un fuerte descenso en los beneficios de este a?o.
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