Tres a?os de congelaci¨®n fiscal

Los dirigentes del PP y del Gobierno se escudan en la congelaci¨®ndel impuesto especial que grava los carburantes para justificar la subida propuesta por el Ministerio de Hacienda. Este impuesto especial ha permanecido congelado en Espa?a desde hace tres a?os. El Gobierno siempre se ha negado a incrementar este impuesto a pesar de las presiones de Alemania o Francia para armonizar la fiscalidad especial sobre los carburantes en toda la Uni¨®n Europea. Se ha negado mientras hab¨ªa fuertes presiones inflacionistas y el precio del petr¨®leo, adem¨¢s, empujaba al alza por la boyante situaci¨®n econ¨®mica.

Las diferencias entre los distintos pa¨ªses europeos son notables. En el caso de la gasolina sin plomo, la m¨¢s utilizada junto al gas¨®leo de automoci¨®n, el impuesto especial es de 61,84 pesetas en Espa?a, frente a 98,05 en Francia, 93,58 en Alemania o 99,29 en Holanda. El impuesto espa?ol es uno de los m¨¢s bajos, en l¨ªnea con los de Grecia, Irlanda o Portugal.

Si se incrementara este impuesto teniendo en cuenta el IPC de los ¨²ltimos tres a?os, los precio de los carburantes subir¨ªan en Espa?a entre 6 y 7 pesetas por litro, m¨¢s incluso de lo que anuncia el ministro de Hacienda, Crist¨®bal Montoro, con el nuevo impuesto sobre las ventas minoristas.

Subir entre seis y siete pesetas el litro de gasolina provocar¨ªa un aumento de medio punto de la tasa de inflaci¨®n espa?ola, una de las m¨¢s altas de Europa. Pero en un momento de ca¨ªda de precios del crudo y de menores tensiones inflacionistas por la desaceleraci¨®n econ¨®mica, esa impopular medida equivaldr¨ªa a renunciar a un mayor recorte de la inflaci¨®n.